Fiszki

Radiołączność pociągowa

23 fiszki. Przeczytaj pytanie, odpowiedz sobie w myślach, dopiero potem odkryj odpowiedź. Kliknięcie „Wiedziałem" albo „Nie wiedziałem" zapisuje postęp na koncie.

1. Fiszka 1 z 23

   Kogo maszynista zawiadamia w pierwszej kolejności po nieplanowym zatrzymaniu pociągu na szlaku?

   Pokaż odpowiedź
   Kolejusz wyjaśnia:

   Niezwłocznie zgłasza postój pociągu dyżurnemu ruchu, informując go o miejscu postoju i przyczynie zatrzymania.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, § 27 ust. 3

   Wiedziałem Nie wiedziałem

2. Fiszka 2 z 23

   W jakiej sytuacji maszynista ma obowiązek użyć radiotelefonicznego systemu alarmowego?

   Pokaż odpowiedź
   Kolejusz wyjaśnia:

   W przypadku zaistnienia nagłego zagrożenia bezpieczeństwa ruchu na linii wyposażonej w radiołączność pociągową, a także gdy drużyna pociągowa stwierdzi zagrożenie, któremu można zapobiec przez zatrzymanie pociągu.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, § 27 ust. 4 oraz § 26 ust. 2

   Wiedziałem Nie wiedziałem

3. Fiszka 3 z 23

   Z kim maszynista kontaktuje się za pomocą radiołączności pociągowej w trakcie jazdy?

   Pokaż odpowiedź
   Kolejusz wyjaśnia:

   Z dyżurnym ruchu, dyspozytorem ruchu, członkami drużyny pociągowej, w tym kierownikiem pociągu, oraz z innymi pracownikami zgodnie z przepisami wewnętrznymi zarządcy infrastruktury.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, § 27 ust. 1 i 3

   Wiedziałem Nie wiedziałem

4. Fiszka 4 z 23

   Co powinien zrobić maszynista po otrzymaniu sygnału alarmowego REC?

   Pokaż odpowiedź
   Kolejusz wyjaśnia:

   Obowiązany jest do niezwłocznego zatrzymania pociągu w miejscu bezpiecznym.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, § 30da

   Wiedziałem Nie wiedziałem

5. Fiszka 5 z 23

   W jaki sposób dyżurny ruchu ma zatrzymać pociąg, który bez pozwolenia wyjechał na szlak?

   Pokaż odpowiedź
   Kolejusz wyjaśnia:

   Powinien natychmiast nadać sygnał „Alarm” za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej, a na liniach bez radiołączności nadać sygnał „Alarm” i polecić dróżnikom przejazdowym oraz posterunkom następczym zatrzymanie pociągu.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, § 48 ust. 9 pkt 1

   Wiedziałem Nie wiedziałem