Test tematyczny

Eksploatacja i bezpieczeństwo kolei

17 pytań w formacie testu egzaminacyjnego: 4 odpowiedzi do wyboru, poprawna zawsze jedna. Za trafienie 1 punkt, za pomyłkę zero - punktów ujemnych na tym egzaminie nie ma. Na sali ze 100 pytań trzeba zebrać 75 punktów, a z bloku sygnalizacji komplet 15.

1. Pytanie 1 z 17

   Kto jest obowiązany do przedstawiania Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego corocznych raportów w sprawie bezpieczeństwa?

   a) Wszystkie podmioty posiadające certyfikat bezpieczeństwa b) Wyłącznie przewoźnicy kolejowi c) Zarządcy i przewoźnicy kolejowi d) Wyłącznie zarządcy infrastruktury kolejowej
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Obowiązek składania raportów w sprawie bezpieczeństwa spoczywa zarówno na zarządcach, jak i przewoźnikach kolejowych, co wynika wprost z art. 17ab ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym. Pozostałe odpowiedzi zawężają krąg podmiotów lub go rozszerzają.

   Podstawa prawna: art. 17ab ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym (t.j. Dz.U. 2025 poz. 1234)

   Więcej pytań z tej dziedziny

2. Pytanie 2 z 17

   W jakim terminie zarządcy i przewoźnicy kolejowi są obowiązani przedstawić Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego raport w sprawie bezpieczeństwa za poprzedni rok kalendarzowy?

   a) Do dnia 30 kwietnia b) Do dnia 30 czerwca c) Do dnia 31 marca d) Do dnia 31 maja
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Ustawa o transporcie kolejowym w art. 17ab ust. 1 wyznacza termin 31 maja roku następującego po roku sprawozdawczym. Pozostałe terminy są niezgodne z przepisem.

   Podstawa prawna: art. 17ab ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym (t.j. Dz.U. 2025 poz. 1234)

   Więcej pytań z tej dziedziny

3. Pytanie 3 z 17

   Które informacje powinien zawierać raport w sprawie bezpieczeństwa składany przez zarządców i przewoźników kolejowych Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego?

   a) Informacje o liczbie wypadków i incydentów oraz o ich sprawcach, bez wskaźników CSI i bez wyników audytów wewnętrznych b) Informacje o spełnianiu celów bezpieczeństwa, wskaźnikach CSI, nieprawidłowościach, audytach i metodach CSM c) Wyniki audytów wewnętrznych z roku poprzedniego wraz z planem audytów przewidzianych na rok następny d) Informacje o planach inwestycyjnych i o wysokości środków przeznaczonych na utrzymanie infrastruktury
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Art. 17ab ust. 2 ustawy o transporcie kolejowym wymienia katalog elementów, które musi zawierać raport: informacje o spełnianiu celów bezpieczeństwa, realizacji wskaźników CSI, nieprawidłowościach, wynikach audytów oraz sprawozdanie ze stosowania metod CSM. Pozostałe odpowiedzi są niepełne lub wykraczają poza zakres raportu.

   Podstawa prawna: art. 17ab ust. 2 ustawy o transporcie kolejowym (t.j. Dz.U. 2025 poz. 1234)

   Więcej pytań z tej dziedziny

4. Pytanie 4 z 17

   Kto sporządza roczny raport w sprawie bezpieczeństwa transportu kolejowego?

   a) Agencja Kolejowa Unii Europejskiej b) Prezes Urzędu Transportu Kolejowego c) Komisja Europejska d) Minister właściwy do spraw transportu
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Zgodnie z art. 17ab ust. 3 ustawy o transporcie kolejowym roczny raport w sprawie bezpieczeństwa sporządza Prezes UTK, a następnie ogłasza go w Dzienniku Urzędowym Prezesa UTK. Pozostałe podmioty nie pełnią tej funkcji na poziomie krajowym.

   Podstawa prawna: art. 17ab ust. 3 ustawy o transporcie kolejowym (t.j. Dz.U. 2025 poz. 1234)

   Więcej pytań z tej dziedziny

5. Pytanie 5 z 17

   Jakie uprawnienie przysługuje Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego w razie stwierdzenia, że dalsza eksploatacja infrastruktury kolejowej wiąże się z istotnym ryzykiem dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego?

   a) Zwraca się do ministra właściwego do spraw transportu o wydanie decyzji b) Może jedynie zalecić zarządcy wprowadzenie środków naprawczych c) Wstrzymuje ruch kolejowy lub wprowadza jego ograniczenia na drodze kolejowej, której dotyczy ryzyko d) Powołuje komisję do zbadania okoliczności
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Art. 14 ust. 2 pkt 1 ustawy o transporcie kolejowym upoważnia Prezesa UTK do niezwłocznego wstrzymania ruchu kolejowego lub wprowadzenia ograniczeń w przypadku istotnego ryzyka. Decyzja ta ma charakter władczy i nie wymaga wniosku zarządcy.

   Podstawa prawna: art. 14 ust. 2 pkt 1 ustawy o transporcie kolejowym (t.j. Dz.U. 2025 poz. 1234)

   Więcej pytań z tej dziedziny