Test tematyczny

Pociąg i jego skład - zestaw 2

17 pytań w formacie testu egzaminacyjnego: 4 odpowiedzi do wyboru, poprawna zawsze jedna. Za trafienie 1 punkt, za pomyłkę zero - punktów ujemnych na tym egzaminie nie ma. Na sali ze 100 pytań trzeba zebrać 75 punktów, a z bloku sygnalizacji komplet 15.

1. Pytanie 1 z 17

   Który pojazd kolejowy zalicza się do taboru specjalnego?

   a) Żuraw kolejowy b) Wagon osobowy c) Lokomotywa elektryczna d) Naczepa siodłowa na wózkach kolejowych
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Tabor specjalny obejmuje pojazdy przeznaczone do prac remontowo-budowlanych lub ratunkowych, takie jak żurawie kolejowe. Lokomotywy, wagony osobowe i naczepy siodłowe na wózkach kolejowych należą do taboru zwykłego.

   Podstawa prawna: § 7 ust. 4-5 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji

   Więcej pytań z tej dziedziny

2. Pytanie 2 z 17

   Który pojazd powinien znajdować się na przodzie pociągu, zgodnie z zasadą ogólną?

   a) Pojazd o największej długości b) Pojazd z największą masą hamującą c) Pojazd z towarami niebezpiecznymi d) Pojazd z czynną kabiną sterowniczą
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Zgodnie z przepisami, na przodzie pociągu powinien znajdować się pojazd kolejowy z czynną kabiną sterowniczą, chyba że zachodzą wyjątki przewidziane w przepisach, takie jak pchanie pociągu.

   Podstawa prawna: § 12 ust. 4 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji

   Więcej pytań z tej dziedziny

3. Pytanie 3 z 17

   Które pojazdy w składzie pociągu powinny mieć czynny hamulec zespolony?

   a) Pierwszy i ostatni pojazd składu b) Tylko pojazd trakcyjny c) Co drugi wagon w składzie d) Wszystkie wagony towarowe
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Przepisy wymagają, aby pierwszy i ostatni pojazd kolejowy składu pociągu miały czynny hamulec zespolony. W przypadku zespołów trakcyjnych warunek ten dotyczy pierwszego i ostatniego członu zespołu.

   Podstawa prawna: § 15 ust. 3 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji

   Więcej pytań z tej dziedziny

4. Pytanie 4 z 17

   Jak oblicza się masę ogólną pociągu kursującego z prędkością nie większą niż 120 km/h?

   a) Suma mas wszystkich pojazdów kolejowych wraz z czynnym pojazdem z napędem b) Suma mas wszystkich pojazdów kolejowych bez czynnego pojazdu z napędem c) Suma mas tylko wagonów towarowych d) Suma mas tylko pojazdów trakcyjnych
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Dla pociągów kursujących z prędkością do 120 km/h masa ogólna pociągu to suma mas wszystkich pojazdów kolejowych bez czynnego pojazdu z napędem. Dla pociągów szybszych lub o masie składu mniejszej od 200 t wlicza się również pojazd z napędem.

   Podstawa prawna: § 14 ust. 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji

   Więcej pytań z tej dziedziny

5. Pytanie 5 z 17

   Który pojazd należy uznać za pojazd pomocniczy?

   a) Lokomotywa manewrowa b) Drezyna c) Wagon chłodnia d) Zespół trakcyjny
   Sprawdź

   Kolejusz wyjaśnia:

   Pojazdy pomocnicze to pojazdy, których budowa nie pozwala na włączenie do składu pociągu, na przykład drezyny, ciągniki szynowe, wózki robocze. Lokomotywy, wagony i zespoły trakcyjne należą do taboru zwykłego.

   Podstawa prawna: § 7 ust. 7 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji

   Więcej pytań z tej dziedziny