Jaka jest rzeczywista masa hamująca pociągu?

Jaka jest rzeczywista masa hamująca pociągu?

1. a) Suma mas hamujących wszystkich pojazdów kolejowych z czynnymi hamulcami, z wyłączeniem czynnych pojazdów trakcyjnych poprawna
2. b) Masa hamująca lokomotywy powiększona o masę hamującą pierwszego wagonu
3. c) Masa hamująca wszystkich wagonów, niezależnie od stanu ich hamulców
4. d) Suma mas hamujących wszystkich pojazdów kolejowych w pociągu, łącznie z czynnymi pojazdami trakcyjnymi

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zgodnie z definicją rzeczywista masa hamująca pociągu to suma mas hamujących wszystkich pojazdów kolejowych z czynnymi hamulcami znajdujących się w pociągu, oprócz czynnych pojazdów trakcyjnych. Pozostałe warianty błędnie uwzględniają pojazdy trakcyjne lub nie uwzględniają warunku czynnych hamulców.

Podstawa prawna: § 120 ust. 3 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji