Jaką masę ładunku przyjmuje się do obliczenia masy hamującej wagonu pasażerskiego?
- a) Rzeczywistą masę ładunku
- b) 1 tonę na każdą rzeczywistą oś wagonu poprawna
- c) Masę własną wagonu
- d) 2 tony na każdą rzeczywistą oś wagonu
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Dla wagonów pasażerskich jako masę ładunku przyjmuje się 1 tonę na każdą rzeczywistą oś wagonu, a masa hamująca wagonu jest równa masie brutto.
Podstawa prawna: § 120 ust. 4 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji