Przejdź do treści
Kolejusz.pl
Zaloguj się Załóż konto

Pierwsza pomoc, BHP i ochrona przeciwpożarowa

Człowiek na torach i przy pojeździe: łańcuch przeżycia i resuscytacja krążeniowo-oddechowa, postępowanie przy porażeniu prądem z sieci trakcyjnej, krwotoki i urazy, apteczka w pojeździe, zasady bezpieczeństwa przy wsiadaniu i wysiadaniu, gaśnice i ochrona przeciwpożarowa pojazdów oraz terenów kolejowych.

Blok S oficjalnego zakresu egzaminu, zagadnienia . W tej dziedzinie mamy 109 pytań.

W przypadku porażenia prądem z sieci trakcyjnej, pierwszym krokiem ratownika powinno być:

  1. a) sprawdzenie, czy poszkodowany ma wyczuwalne tętno na tętnicy szyjnej i czy oddycha, jeszcze przed wezwaniem pomocy
  2. b) niezwłoczne powiadomienie dyżurnego ruchu i pogotowia energetyki trakcyjnej oraz zabezpieczenie miejsca zdarzenia poprawna
  3. c) odciągnięcie poszkodowanego od sieci za pomocą suchego drewnianego przedmiotu izolującego
  4. d) rozpoczęcie resuscytacji krążeniowo-oddechowej w stosunku 30 uciśnięć do 2 oddechów
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy napięciu 3 kV zbliżenie się do poszkodowanego przed wyłączeniem i uziemieniem sieci grozi porażeniem ratownika. Dlatego najpierw należy powiadomić odpowiednie służby i zabezpieczyć miejsce, a resuscytację można rozpocząć dopiero po potwierdzeniu bezpieczeństwa.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

W celu zatamowania krwotoku z rany kończyny, należy:

  1. a) ucisnąć ranę jałowym opatrunkiem i unieść kończynę powyżej poziomu serca poprawna
  2. b) przemyć ranę wodą i nałożyć maść z antybiotykiem
  3. c) założyć opaskę uciskową powyżej rany i pozostawić ją na stałe
  4. d) przyłożyć lód bezpośrednio do rany
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Standardowe postępowanie przy krwotoku to bezpośredni ucisk na ranę i uniesienie kończyny. Opaskę uciskową stosuje się tylko w przypadku zagrożenia życia, gdy ucisk nie pomaga, a nie na stałe. Przemywanie ran i stosowanie maści nie tamuje krwotoku, a lód może uszkodzić tkanki.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Apteczka pierwszej pomocy w pojeździe kolejowym powinna zawierać między innymi:

  1. a) automatyczny defibrylator zewnętrzny (AED)
  2. b) sprzęt do unieruchamiania złamań, szyny, kołnierz ortopedyczny
  3. c) środki opatrunkowe, rękawiczki jednorazowe, koc termiczny, nożyczki poprawna
  4. d) leki przeciwbólowe, środki dezynfekcyjne, bandaż elastyczny
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zawartość apteczki określają przepisy dotyczące wyposażenia pojazdów kolejowych; obejmuje podstawowe środki opatrunkowe i sprzęt do udzielania pierwszej pomocy. Leki, szyny i AED nie są standardowym wyposażeniem apteczki w pojeździe.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas wsiadania do pojazdu kolejowego na torach z siecią trakcyjną, maszynista powinien:

  1. a) wchodzić po zewnętrznych częściach pojazdu, jeśli drzwi są zamknięte
  2. b) ignorować obecność sieci trakcyjnej, jeśli jest sucho
  3. c) upewnić się, że nie dotyka jednocześnie pojazdu i ziemi, oraz korzystać z uchwytów i stopni poprawna
  4. d) wskakiwać do kabiny w trakcie ruchu pojazdu
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Prawidłowe wsiadanie wymaga zachowania ostrożności, aby uniknąć porażenia prądem i upadku. Wskakiwanie do jadącego pojazdu lub wchodzenie po elementach zewnętrznych jest zabronione. Sieć trakcyjna jest groźna niezależnie od pogody.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

W przypadku pożaru w pojeździe kolejowym, maszynista powinien przede wszystkim:

  1. a) opuścić pojazd i pozostawić pasażerów bez nadzoru do czasu przybycia straży pożarnej
  2. b) kontynuować jazdę do najbliższej stacji, aby umożliwić tam ewakuację podróżnych na peron i wezwać straż pożarną
  3. c) zatrzymać pociąg w bezpiecznym miejscu, wyłączyć napęd i ogrzewanie, oraz powiadomić dyżurnego ruchu poprawna
  4. d) przystąpić do gaszenia pożaru bez zatrzymywania pociągu, korzystając z gaśnicy w kabinie
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Podstawowa zasada to zatrzymanie pociągu w bezpiecznym miejscu, odcięcie zasilania i wezwanie pomocy. Kontynuowanie jazdy może nasilić pożar i utrudnić ewakuację. Opuszczenie pojazdu bez zabezpieczenia jest niedopuszczalne, a gaszenie w ruchu jest niebezpieczne.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Jaki typ gaśnicy jest zalecany do gaszenia pożarów urządzeń elektrycznych pod napięciem w pojeździe kolejowym?

  1. a) gaśnica śniegowa (CO2) poprawna
  2. b) gaśnica proszkowa z proszkiem ABC
  3. c) gaśnica pianowa
  4. d) gaśnica wodna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Do gaszenia urządzeń elektrycznych pod napięciem należy używać gaśnic śniegowych (CO2) lub proszkowych, które nie przewodzą prądu. Gaśnica pianowa i wodna przewodzą prąd i są niebezpieczne. Gaśnica proszkowa ABC również jest dopuszczalna, ale CO2 jest bardziej zalecana ze względu na mniejsze zanieczyszczenie.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 14 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas wykonywania resuscytacji krążeniowo-oddechowej u osoby dorosłej, po każdych 30 uciśnięciach klatki piersiowej należy wykonać:

  1. a) 3 oddechy ratownicze
  2. b) 5 oddechów ratowniczych
  3. c) 2 oddechy ratownicze poprawna
  4. d) 1 oddech ratowniczy
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Standardowy schemat RKO u dorosłych to 30 uciśnięć na 2 oddechy ratownicze, co zapewnia odpowiednią perfuzję narządów przy jednoczesnej wentylacji.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

W przypadku porażenia prądem z sieci trakcyjnej 3 kV, ratownik przed udzieleniem pomocy poszkodowanemu powinien:

  1. a) podać poszkodowanemu wodę w celu ochłodzenia oparzonych miejsc
  2. b) zdjąć przewód z poszkodowanego, używając suchych rękawic dielektrycznych i drążka izolacyjnego
  3. c) poczekać na wyłączenie napięcia i uziemienie sieci przez pogotowie energetyki trakcyjnej poprawna
  4. d) odciągnąć poszkodowanego za pomocą suchego, izolowanego drąga
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy napięciu 3 kV istnieje ryzyko porażenia łukiem elektrycznym, dlatego ratownik nie może zbliżać się do poszkodowanego do czasu bezpiecznego odłączenia zasilania.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas krwotoku z rany kończyny, pierwszym krokiem w udzielaniu pomocy jest:

  1. a) przemycie rany wodą
  2. b) założenie opaski uciskowej
  3. c) ucisk na ranę jałowym opatrunkiem poprawna
  4. d) uniesienie kończyny do góry
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Bezpośredni ucisk na ranę ogranicza krwawienie, a opaska uciskowa stosowana jest dopiero, gdy ucisk bezpośredni nie przynosi efektu.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Co powinno znajdować się w apteczce w pojeździe kolejowym, zgodnie z przepisami?

  1. a) tylko środki opatrunkowe, bez rękawic ochronnych i bez instrukcji, którą przechowuje się w kabinie maszynisty
  2. b) sprzęt do unieruchamiania złamań, w tym szyny Kramera i kołnierz ortopedyczny, wymieniany co dwanaście miesięcy
  3. c) leki przeciwbólowe i przeciwgorączkowe, wydawane poszkodowanemu przez maszynistę do czasu przyjazdu pogotowia
  4. d) środki opatrunkowe, rękawice ochronne, instrukcja udzielania pierwszej pomocy poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Apteczka musi zawierać podstawowe materiały opatrunkowe, rękawice ochronne oraz instrukcję udzielania pierwszej pomocy, aby umożliwić skuteczną i bezpieczną pomoc. Apteczki nie wyposaża się w leki, których maszynista nie ma prawa podawać.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

W przypadku pożaru w pociągu w tunelu, maszynista przed ewakuacją podróżnych powinien:

  1. a) kontynuować jazdę do najbliższej stacji, nawet jeśli ogień się rozprzestrzenia
  2. b) natychmiast otworzyć drzwi i polecić podróżnym opuszczenie pociągu
  3. c) skontaktować się z dyżurnym ruchu i czekać na jego decyzję bez podejmowania działań
  4. d) zatrzymać pociąg w miejscu zapewniającym bezpieczną ewakuację i przekazać informację o pożarze odpowiednim służbom poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zatrzymanie w bezpiecznym miejscu i powiadomienie służb ratunkowych umożliwia skuteczną ewakuację i akcję gaśniczą.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 14 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas prowadzenia pociągu zauważasz osobę leżącą na torze. Zatrzymujesz pociąg i podchodzisz do poszkodowanego. Jaka jest pierwsza czynność ratunkowa?

  1. a) Sprawdzenie przytomności poszkodowanego poprawna
  2. b) Rozpoczęcie uciśnięć klatki piersiowej
  3. c) Wezwanie pomocy pod numerem alarmowym 112
  4. d) Udrożnienie dróg oddechowych
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Pierwszym krokiem w łańcuchu przeżycia po ocenie bezpieczeństwa jest sprawdzenie przytomności. Dopiero po stwierdzeniu braku przytomności przechodzi się do udrożnienia dróg oddechowych i oceny oddechu, a następnie do wezwania pomocy i resuscytacji.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574

Podczas obsługi pociągu doszło do porażenia prądem z sieci trakcyjnej 3 kV. Poszkodowany leży pod przewodem, a ty jesteś świadkiem zdarzenia. Jak należy postąpić?

  1. a) Nie zbliżać się do poszkodowanego i natychmiast powiadomić dyżurnego ruchu oraz pogotowie energetyki trakcyjnej poprawna
  2. b) Podać poszkodowanemu wodę, jeżeli jest przytomny, i czekać na przyjazd pogotowia ratunkowego
  3. c) Zbliżyć się do poszkodowanego, aby sprawdzić jego oddech i tętno przed wyłączeniem napięcia
  4. d) Odsunąć poszkodowanego od przewodu suchym drewnianym drągiem, stojąc na macie izolacyjnej i w rękawicach dielektrycznych
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy porażeniu prądem trakcyjnym 3 kV ratownik nie może się zbliżać do poszkodowanego, dopóki sieć nie zostanie wyłączona i uziemiona przez uprawnione służby. Próba odsunięcia poszkodowanego może skończyć się porażeniem ratownika.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574

U poszkodowanego stwierdzasz krwotok z rany na nodze. Jaki jest pierwszy sposób postępowania?

  1. a) Zastosowanie opaski uciskowej powyżej rany
  2. b) Uniesienie kończyny i uciśnięcie rany opatrunkiem poprawna
  3. c) Podanie poszkodowanemu środków przeciwbólowych
  4. d) Stosowanie zimnych okładów na ranę
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy krwotoku należy najpierw ucisnąć ranę jałowym opatrunkiem i unieść kończynę, co zmniejsza przepływ krwi. Opaskę uciskową stosuje się tylko wtedy, gdy ucisk bezpośredni nie zatrzymuje krwotoku.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574

W kabinie maszynisty znajduje się apteczka. Jaki element powinien być w niej obowiązkowo?

  1. a) Zestaw do przetaczania krwi
  2. b) Rurka intubacyjna
  3. c) Opatrunek hydrożelowy na oparzenia poprawna
  4. d) Butla z tlenem
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Apteczka w pojeździe kolejowym powinna zawierać środki opatrunkowe, w tym opatrunki na oparzenia, które są niezbędne przy udzielaniu pierwszej pomocy. Rurka intubacyjna, zestaw do przetaczania krwi i butla z tlenem nie wchodzą w skład standardowej apteczki.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574

Podczas wsiadania do lokomotywy z torowiska, którą zasadę bezpieczeństwa należy bezwzględnie zachować?

  1. a) Trzymać się poręczy i zwracać uwagę na zachowanie równowagi
  2. b) Wskakiwać na stopień w trakcie ruchu, aby nie spóźnić się z odjazdem
  3. c) Sprawdzić, czy nie ma pociągu na sąsiednim torze, a następnie wsiąść poprawna
  4. d) Używać podręcznych narzędzi do podparcia się
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przed wejściem na torowisko i wsiadaniem do pojazdu należy upewnić się, że nie nadjeżdża pociąg po sąsiednim torze. Wchodzenie na tory bez sprawdzenia jest skrajnie niebezpieczne, a wskakiwanie do jadącego pojazdu jest zabronione.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574

W lokomotywie wybucha pożar. Jaki jest pierwszy krok w postępowaniu przeciwpożarowym?

  1. a) Użycie gaśnicy bez wcześniejszego zatrzymania pociągu
  2. b) Otwarcie okien, aby usunąć dym
  3. c) Zadzwonienie do dyspozytora i czekanie na instrukcje
  4. d) Zatrzymanie pociągu i wyłączenie napędu oraz ogłoszenie ewakuacji poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W przypadku pożaru w pojeździe należy przede wszystkim zatrzymać pociąg w bezpiecznym miejscu, wyłączyć napęd i rozpocząć ewakuację. Dopiero po zabezpieczeniu pociągu można przystąpić do gaszenia i informowania odpowiednich służb.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574

Jakiej gaśnicy należy użyć do gaszenia pożaru urządzeń elektrycznych pod napięciem w pojeździe trakcyjnym?

  1. a) Gaśnicy proszkowej z oznaczeniem ABC
  2. b) Gaśnicy śniegowej (CO2) poprawna
  3. c) Gaśnicy pianowej
  4. d) Gaśnicy wodnej
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Do gaszenia urządzeń elektrycznych pod napięciem stosuje się gaśnice śniegowe (CO2), ponieważ nie przewodzą prądu. Gaśnice proszkowe mogą być stosowane, ale ich użycie może uszkodzić elektronikę. Gaśnica pianowa i wodna są niebezpieczne, bo przewodzą prąd.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574

Podczas jazdy zauważasz dym wydobywający się z jednego z wagonów pasażerskich. Jak należy postąpić?

  1. a) Zatrzymać pociąg w miejscu, które umożliwi bezpieczną ewakuację, i powiadomić odpowiednie służby poprawna
  2. b) Zwiększyć prędkość, aby szybciej dotrzeć do celu
  3. c) Kontynuować jazdę do najbliższej stacji, aby tam przeprowadzić ewakuację
  4. d) Zatrzymać pociąg na moście, aby uniknąć rozprzestrzeniania się ognia
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W przypadku pożaru w pociągu należy zatrzymać go w miejscu umożliwiającym bezpieczną ewakuację (najlepiej na prostym odcinku, z dala od tuneli i mostów), a następnie poinformować służby. Kontynuowanie jazdy może pogorszyć sytuację i utrudnić ewakuację.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574

Podczas udzielania pierwszej pomocy osobie nieprzytomnej, która oddycha, należy ułożyć ją w pozycji:

  1. a) na boku, z nogą górną zgiętą w kolanie, a dolną wyprostowaną, z głową odchyloną do tyłu poprawna
  2. b) na brzuchu, z głową zwróconą w bok i kończynami górnymi ułożonymi wzdłuż tułowia poszkodowanego
  3. c) w pozycji półsiedzącej, z głową opartą o ścianę i z kocem podłożonym pod plecy poszkodowanego
  4. d) na plecach, z nogami uniesionymi o 30 centymetrów ponad podłoże i z głową odchyloną do tyłu
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Osobę nieprzytomną, która oddycha, układa się w pozycji bocznej ustalonej: na boku, z nogą górną zgiętą w kolanie i dolną wyprostowaną, z głową odchyloną do tyłu, co utrzymuje drożność dróg oddechowych i pozwala na odpływ wydzielin. Pozycja na brzuchu utrudnia oddychanie, na plecach grozi zachłyśnięciem, a półsiedząca nie zabezpiecza dróg oddechowych.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas resuscytacji krążeniowo-oddechowej u dorosłego, uciskanie klatki piersiowej wykonuje się z częstością:

  1. a) 140-160 uciśnięć na minutę
  2. b) około 80 uciśnięć na minutę
  3. c) 100-120 uciśnięć na minutę poprawna
  4. d) około 60 uciśnięć na minutę
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zgodnie z wytycznymi resuscytacji, u dorosłych uciśnięcia klatki piersiowej należy wykonywać z częstością 100-120 na minutę, co zapewnia odpowiedni przepływ krwi. Zbyt wolne lub zbyt szybkie uciśnięcia są nieskuteczne.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Po porażeniu prądem z sieci trakcyjnej 3 kV, do czasu przybycia pogotowia energetyki trakcyjnej, ratownik:

  1. a) może dotknąć poszkodowanego, jeśli użyje suchego drewnianego kija
  2. b) nie może zbliżać się do poszkodowanego, dopóki sieć nie zostanie wyłączona i uziemiona poprawna
  3. c) może zbliżyć się do poszkodowanego, jeśli użyje izolowanych rękawic
  4. d) może zbliżyć się do poszkodowanego, jeśli poszkodowany nie dotyka przewodów
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Sieć trakcyjna 3 kV jest śmiertelnie niebezpieczna. Nawet jeśli poszkodowany nie dotyka przewodów, wokół przewodów może występować napięcie krokowe. Ratownik nie może zbliżyć się do poszkodowanego przed potwierdzonym wyłączeniem napięcia i uziemieniem sieci przez uprawnione służby.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

W przypadku krwotoku z rany kończyny, po ułożeniu poszkodowanego i uciśnięciu rany opatrunkiem, należy:

  1. a) unieść kończynę powyżej poziomu serca i rozluźnić założony wcześniej opatrunek
  2. b) zdjąć opatrunek i sprawdzić, czy rana nie jest zanieczyszczona
  3. c) założyć opaskę zaciskową powyżej rany, jeśli krwotok nie ustaje poprawna
  4. d) opuścić kończynę poniżej poziomu serca i schłodzić ranę wodą
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy silnym krwotoku, jeśli ucisk opatrunkiem nie zatrzymuje krwawienia, zakłada się opaskę zaciskową powyżej rany. Uniesienie kończyny może pomóc, ale nie jest podstawowym postępowaniem. Zdejmowanie opatrunku może nasilić krwawienie.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas wsiadania do pojazdu kolejowego i wysiadania z niego, maszynista powinien:

  1. a) wsiadać i wysiadać tylko na peron, a jeżeli peronu nie ma, zeskakiwać na tor po zewnętrznej stronie pojazdu
  2. b) wsiadać i wysiadać wyłącznie przy pomocy drugiej osoby zabezpieczającej go z poziomu toru lub peronu
  3. c) wsiadać i wysiadać tylko przy użyciu stopni i poręczy, zwracając uwagę na odstęp między pojazdem a peronem poprawna
  4. d) wsiadać i wysiadać dowolnym sposobem, o ile pojazd stoi, a napięcie w sieci trakcyjnej jest wyłączone
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Bezpieczne wsiadanie i wysiadanie wymaga korzystania z przeznaczonych do tego stopni i poręczy oraz zachowania ostrożności przy krawędzi peronu. Skakanie na tor jest zabronione, a pomoc drugiej osoby nie jest wymagana.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie licencji maszynisty (Dz.U. 2022 poz. 2574)

W przypadku pożaru w pojeździe kolejowym, pierwszą czynnością maszynisty powinno być:

  1. a) zatrzymanie pociągu w miejscu umożliwiającym ewakuację pasażerów i poinformowanie odpowiednich służb poprawna
  2. b) gaszenie pożaru gaśnicą bez zatrzymywania pociągu
  3. c) przepięcie zasilania na baterie i kontynuowanie jazdy do najbliższej stacji
  4. d) otwarcie drzwi i wyskoczenie z pojazdu
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W przypadku pożaru maszynista ma obowiązek zatrzymać pociąg w bezpiecznym miejscu, umożliwić ewakuację i powiadomić służby. Gaszenie bez zatrzymania jest niebezpieczne, a kontynuowanie jazdy może pogorszyć sytuację.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie licencji maszynisty (Dz.U. 2022 poz. 2574)

Który środek gaśniczy jest odpowiedni do gaszenia pożaru instalacji elektrycznej pod napięciem w pojeździe kolejowym?

  1. a) gaśnica śniegowa (CO2) poprawna
  2. b) woda
  3. c) gaśnica pianowa
  4. d) gaśnica proszkowa
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Do gaszenia urządzeń elektrycznych pod napięciem stosuje się gaśnice śniegowe (CO2) lub proszkowe, ale CO2 jest preferowana, ponieważ nie powoduje szkód w urządzeniach. Woda i piany przewodzą prąd i są zabronione.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 14 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Na co należy zwrócić uwagę w pierwszej kolejności podczas udzielania pierwszej pomocy osobie poszkodowanej w wypadku kolejowym?

  1. a) Czy miejsce zdarzenia jest bezpieczne poprawna
  2. b) Czy poszkodowany ma dokumenty tożsamości
  3. c) Czy poszkodowany jest ubezpieczony
  4. d) Czy poszkodowany ma złamania kończyn
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zgodnie z zasadami pierwszej pomocy, przed przystąpieniem do jakichkolwiek działań ratowniczych należy ocenić bezpieczeństwo miejsca zdarzenia, aby nie narazić siebie i poszkodowanego na dodatkowe zagrożenia, np. ruch pociągów, pożar, upadek przewodów trakcyjnych.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Jak należy postępować w przypadku porażenia prądem z sieci trakcyjnej 3 kV?

  1. a) Zakopać poszkodowanego w ziemi, aby odprowadzić prąd
  2. b) Natychmiast odciągnąć poszkodowanego od przewodów, używając gołych rąk
  3. c) Podać poszkodowanemu wodę do picia
  4. d) Zbliżyć się do poszkodowanego po upewnieniu się, że sieć jest wyłączona i uziemiona poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Sieć trakcyjna 3 kV jest śmiertelnie niebezpieczna. Ratownik nie może zbliżać się do osoby porażonej, dopóki nie zostanie potwierdzone wyłączenie napięcia i uziemienie sieci przez pogotowie energetyki trakcyjnej. W przeciwnym razie sam może zostać porażony.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Co powinno zawierać minimalne wyposażenie apteczki znajdującej się w pojeździe kolejowym?

  1. a) Leki przeciwbólowe i antybiotyki
  2. b) Środki opatrunkowe, takie jak bandaże, gaza, plastry, oraz rękawiczki jednorazowe poprawna
  3. c) Termometr i ciśnieniomierz
  4. d) Środki dezynfekujące do użytku tylko przez personel medyczny
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Apteczka w pojeździe kolejowym powinna zawierać podstawowe środki opatrunkowe i rękawiczki ochronne, umożliwiające udzielenie pierwszej pomocy do czasu przybycia służb ratowniczych. Leki i środki medyczne nie są wymagane.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas wsiadania do pojazdu kolejowego maszynista powinien przede wszystkim:

  1. a) Trzymać się poręczy i zachować ostrożność, zwracając uwagę na szczelinę między pojazdem a krawędzią peronu poprawna
  2. b) Wejść tyłem do kabiny, aby przez cały czas obserwować otoczenie i tabor jadący po sąsiednim torze stacyjnym
  3. c) Użyć telefonu komórkowego w trakcie wchodzenia, aby zgłosić dyżurnemu ruchu gotowość do objęcia służby na pojeździe trakcyjnym
  4. d) Wskoczyć do pojazdu jednym ruchem, aby skrócić czas postoju i nie opóźnić odjazdu pociągu ze stacji pośredniej
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zasady bezpieczeństwa przy wsiadaniu i wysiadaniu wymagają ostrożności, trzymania się poręczy i uwagi na szczeliny, aby uniknąć potknięcia lub upadku. Pośpiech i inne czynności mogą prowadzić do wypadku.

Podstawa prawna: zakres egzaminacyjny, § 2 ust. 2 pkt 1 lit. g i h rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2557

Jakie czynności należy wykonać w pierwszej kolejności po zauważeniu pożaru w pojeździe kolejowym?

  1. a) Użyć gaśnicy proszkowej bez uprzedniego zatrzymania pociągu i bez powiadomienia o tym dyżurnego ruchu
  2. b) Zatrzymać pociąg w bezpiecznym miejscu, powiadomić dyżurnego ruchu i przystąpić do gaszenia pożaru poprawna
  3. c) Kontynuować jazdę do najbliższej stacji, aby umożliwić tam ewakuację podróżnych na peron
  4. d) Natychmiast otworzyć wszystkie drzwi i okna, aby usunąć dym z wnętrza pojazdu kolejowego
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W przypadku pożaru w pociągu należy zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu, powiadomić odpowiednie służby i przystąpić do gaszenia, jeśli jest to bezpieczne. Kontynuowanie jazdy lub otwieranie drzwi i okien może zwiększyć zagrożenie.

Podstawa prawna: zakres egzaminacyjny, § 3 ust. 3 pkt 5 lit. b i c rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2557

Jaki typ gaśnicy jest odpowiedni do gaszenia pożaru w instalacji elektrycznej pod napięciem w pojeździe kolejowym?

  1. a) Gaśnica proszkowa lub śniegowa (CO2) poprawna
  2. b) Gaśnica wodna z prądownicą mgłową o zasięgu 3 m
  3. c) Gaśnica pianowa z pianą ciężką
  4. d) Gaśnica halonowa typu 1211
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Do gaszenia urządzeń elektrycznych pod napięciem stosuje się gaśnice proszkowe lub śniegowe (CO2), ponieważ nie przewodzą prądu. Gaśnice wodne i pianowe są niebezpieczne ze względu na ryzyko porażenia.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 14 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas udzielania pierwszej pomocy osobie z krwotokiem z kończyny, należy przede wszystkim:

  1. a) Podawać poszkodowanemu płyny do picia
  2. b) Pozostawić ranę bez opatrunku, aby nie zanieczyścić
  3. c) Zastosować opaskę zaciskową zawsze, nawet przy niewielkim krwawieniu
  4. d) Ucisnąć ranę opatrunkiem i unieść kończynę powyżej poziomu serca poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy krwotoku z kończyny należy uciskać ranę opatrunkiem i unieść kończynę, co zmniejsza przepływ krwi. Opaskę zaciskową stosuje się tylko w przypadku silnego krwotoku, gdy ucisk nie pomaga. Podawanie płynów może być niewskazane.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas porażenia prądem z sieci trakcyjnej 3 kV, zanim ratownik zbliży się do poszkodowanego, musi:

  1. a) odczekać co najmniej 10 minut od chwili zgłoszenia wypadku dyżurnemu ruchu
  2. b) założyć rękawice dielektryczne i buty izolacyjne przeznaczone do prac pod napięciem sieciowym
  3. c) użyć izolacyjnego drążka do odsunięcia przewodu jezdnego od poszkodowanego
  4. d) sprawdzić, czy sieć jest wyłączona i uziemiona przez pogotowie energetyki trakcyjnej poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy napięciu 3 kV istnieje śmiertelne zagrożenie dla ratownika, a łuk elektryczny może przeskoczyć na odległość. Bezpieczne zbliżenie jest możliwe dopiero po potwierdzonym wyłączeniu napięcia i uziemieniu sieci przez uprawnione służby. Odczekanie, sprzęt ochronny ani drążek izolacyjny nie dają ochrony przy tak wysokim napięciu.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Podczas resuscytacji krążeniowo-oddechowej u osoby dorosłej, uciskanie klatki piersiowej należy wykonywać z częstością:

  1. a) 80-90 uciśnięć na minutę
  2. b) 60-80 uciśnięć na minutę
  3. c) 100-120 uciśnięć na minutę poprawna
  4. d) 120-140 uciśnięć na minutę
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zgodnie z wytycznymi resuscytacji, optymalna częstość uciśnięć to 100-120 na minutę. Zbyt wolne lub zbyt szybkie uciśnięcia zmniejszają skuteczność pompowania krwi.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

W przypadku krwotoku z rany kończyny, po bezskutecznym uciśnięciu rany opatrunkiem, należy:

  1. a) zdjąć opatrunek i założyć nowy, mocniej go dociskając
  2. b) unieść kończynę i przyłożyć zimny okład
  3. c) stosować ucisk bezpośredni przez kolejne 10 minut
  4. d) założyć opaskę uciskową powyżej rany i zapisać czas jej założenia poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy silnym krwotoku, gdy ucisk bezpośredni nie wystarcza, stosuje się opaskę uciskową, aby zatrzymać dopływ krwi. Należy odnotować czas założenia, gdyż długotrwałe niedokrwienie grozi martwicą. Uniesienie, zimny okład czy zmiana opatrunku nie zatamują intensywnego krwawienia.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Do obowiązkowego wyposażenia apteczki pierwszej pomocy w pojeździe kolejowym zalicza się:

  1. a) nożyczki, pęsetę i termometr bezdotykowy
  2. b) zestaw opatrunkowy, rękawiczki jednorazowe i folię ratunkową poprawna
  3. c) opatrunek hydrożelowy, tabletki na ból głowy i koc ratunkowy
  4. d) leki przeciwbólowe, środki odkażające i bandaż elastyczny
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Apteczka w pojeździe powinna zawierać środki do tamowania krwotoków i ochrony ratownika, takie jak opatrunki, rękawiczki i folia ratunkowa. Leki nie są standardem w apteczce pierwszej pomocy, gdyż ich podawanie wymaga uprawnień, a pozostałe przedmioty nie są niezbędne.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Wchodząc na pojazd kolejowy lub schodząc z niego, maszynista powinien:

  1. a) trzymać się poręczy, zwracać uwagę na stopień i odstęp między pojazdem a krawędzią peronu poprawna
  2. b) używać telefonu komórkowego, aby skrócić czas wsiadania i zgłosić gotowość do jazdy
  3. c) wsiadać wyłącznie od strony toru sąsiedniego, aby mieć lepszą widoczność sygnalizatorów przytorowych
  4. d) zeskakiwać na peron z ostatniego stopnia, aby uniknąć poślizgnięcia się na stopniach
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Bezpieczne wchodzenie na pojazd i schodzenie z niego wymaga trzymania się poręczy obiema rękami, obserwowania stopni oraz odstępu między pojazdem a krawędzią peronu, a także zwrócenia twarzy w stronę pojazdu. Zeskakiwanie, wchodzenie od strony toru czy zajmowanie rąk telefonem grożą upadkiem i wejściem w skrajnię toru sąsiedniego.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 13 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)

Wróć do spisu dziedzin albo przejdź do testów z tej dziedziny.