W przypadku pożaru w pociągu pasażerskim, maszynista powinien przede wszystkim:

W przypadku pożaru w pociągu pasażerskim, maszynista powinien przede wszystkim:

1. a) kontynuować jazdę do najbliższej stacji i dopiero tam rozpocząć ewakuację oraz zgłosić pożar dyżurnemu ruchu
2. b) samodzielnie gasić pożar gaśnicą i wstrzymać powiadomienia, aby uniknąć paniki wśród pasażerów
3. c) zatrzymać pociąg w miejscu umożliwiającym ewakuację, powiadomić służby i zarządcę infrastruktury poprawna
4. d) opuścić kabinę bez uruchamiania procedur, oddalić się od pociągu i pozostawić ewakuację obsłudze

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W razie pożaru należy zatrzymać pociąg w bezpiecznym miejscu, aby umożliwić ewakuację, oraz wezwać pomoc i poinformować zarządcę infrastruktury. Kontynuacja jazdy do stacji może zwiększyć zagrożenie, jeśli ogień zagraża pasażerom. Samodzielne gaszenie bez powiadomień opóźnia akcję ratowniczą, a opuszczenie kabiny bez podjęcia wymaganych działań jest niewłaściwe.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 14 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)