W przypadku pożaru w pociągu pasażerskim w tunelu, pierwszym działaniem maszynisty jest:
- a) Kontynuowanie jazdy do najbliższej stacji bez względu na warunki
- b) Zatrzymanie pociągu w miejscu umożliwiającym ewakuację, jeśli to możliwe poprawna
- c) Zatrzymanie pociągu i odłączenie zasilania bez powiadamiania dyżurnego ruchu
- d) Zatrzymanie pociągu w tunelu i natychmiastowa ewakuacja podróżnych na tor
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Maszynista powinien zatrzymać pociąg w miejscu, które ułatwi ewakuację, np. przy wyjściu ewakuacyjnym lub w pobliżu stacji, jeśli to bezpieczne. Kontynuowanie jazdy może pogłębić zagrożenie, a ewakuacja na tor w tunelu jest ostatecznością, gdyż grozi porażeniem prądem lub potrąceniem przez inny pociąg.
Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 14 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)