Sygnał A 1 „Alarm” podaje się w celu:
- a) wezwania straży pożarnej do pożaru taboru lub obiektu kolejowego, dla którego przewidziano odrębny sygnał alarmowy
- b) ostrzeżenia o nieosygnalizowanej przeszkodzie na torze lub innym zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu poprawna
- c) powiadomienia o pożarze na obszarze kolejowym i wezwania pracowników do gaszenia przed przybyciem jednostek ochrony przeciwpożarowej
- d) informowania o opóźnieniu pociągu przekraczającym 30 minut oraz o zmianie ustalonej kolejności jazdy pociągów
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Sygnał A 1 „Alarm” jest używany do powiadomienia pracowników o grożącym niebezpieczeństwie oraz ostrzeżenia o przeszkodzie lub zagrożeniu, natomiast sygnał A 2 „Pożar” dotyczy pożaru.
Podstawa prawna: § 172 pkt 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)