Jaką masę ładunku przyjmuje się dla wagonu pasażerskiego przy obliczaniu masy hamującej?
- a) 0,5 tony na każdą rzeczywistą oś wagonu
- b) 1 tonę na każdą rzeczywistą oś wagonu poprawna
- c) 1 tonę na każdą parę kół wagonu
- d) 2 tony na każdą rzeczywistą oś wagonu
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Zgodnie z § 120 ust. 4 masa hamująca wagonu jest równa masie brutto wagonu, a dla wagonów pasażerskich jako masę ładunku przyjmuje się 1 tonę na każdą rzeczywistą oś wagonu.
Podstawa prawna: § 120 ust. 4 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)