Podczas zdarzenia z udziałem pociągu, w którym przewożone są towary niebezpieczne, maszynista ma obowiązek przekazać służbom ratowniczym informacje o ładunku. Które dane powinien on przede wszystkim uzyskać z dokumentów pociągu?

Podczas zdarzenia z udziałem pociągu, w którym przewożone są towary niebezpieczne, maszynista ma obowiązek przekazać służbom ratowniczym informacje o ładunku. Które dane powinien on przede wszystkim uzyskać z dokumentów pociągu?

1. a) Plan techniczny stacji, profil linii oraz wykaz rozjazdów na drodze przebiegu
2. b) Numer UN, klasę zagrożenia, ilość i rozmieszczenie towarów w składzie poprawna
3. c) Nazwę nadawcy, odbiorcy oraz numer listu przewozowego przesyłki
4. d) Masę hamującą, długość składu oraz prędkość maksymalną pociągu

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Numer UN i klasa zagrożenia identyfikują rodzaj towaru, a ilość i rozmieszczenie pozwalają ocenić skalę zagrożenia i podjąć odpowiednie działania. Pozostałe dane mogą dotyczyć organizacji ruchu, przewozu lub parametrów pociągu, ale nie są podstawową informacją dla służb ratowniczych o przewożonym ładunku niebezpiecznym.

Podstawa prawna: Regulamin RID, załącznik C do konwencji COTIF (Dz.U. 2025 poz. 593)