Przejdź do treści
Kolejusz.pl
Zaloguj się Załóż konto

Sygnalizacja kolejowa

Blok, w którym na egzaminie trzeba mieć komplet punktów: semafory kształtowe i świetlne, sygnały zezwalające i zabraniające, tarcze ostrzegawcze i manewrowe, wskaźniki, sygnały na pojazdach, sygnały dawane przez pracowników, sygnały alarmowe oraz znaczenie sygnału Stój.

Blok 8 oficjalnego zakresu egzaminu, zagadnienia . W tej dziedzinie mamy 137 pytań.

Uprzednio ogłoszono dla stacji alarm powietrzny oraz alarm o skażeniach. Jak odwołuje się te alarmy?

  1. a) odwołanie alarmu powietrznego wymaga osobnego sygnału Pc 1
  2. b) odwołanie alarmu o skażeniach nie odwołuje alarmu powietrznego
  3. c) odwołanie jest jedno dla obu uprzednio ogłoszonych alarmów poprawna
  4. d) odwołanie każdego alarmu nadaje się wyłącznie przez radio pociągowe
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Rozporządzenie przewiduje wspólne odwołanie dla uprzednio ogłoszonego alarmu powietrznego i alarmu o skażeniach. Celem jest jednoznaczne powiadomienie pracowników o ustąpieniu zagrożenia bez konieczności stosowania dwóch odrębnych odwołań.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), sygnały alarmowe

Jak należy odczytywać liczbę podaną na wskaźniku W 8 Wskaźnik ograniczenia prędkości?

  1. a) Wartość na wskaźniku odpowiada 0,1 prędkości w km/h, a prędkość ustala się co 5 km/h. poprawna
  2. b) Wartość na wskaźniku odpowiada dziesiątkom km/h, a prędkość ustala się co 10 km/h.
  3. c) Wartość na wskaźniku odpowiada procentowi prędkości, a prędkość ustala się co 20 km/h.
  4. d) Wartość na wskaźniku odpowiada pełnej prędkości w km/h, a prędkość ustala się co 1 km/h.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Aktualne brzmienie przepisu nie ogranicza odczytu do pełnych dziesiątek kilometrów na godzinę. Liczba na wskaźniku jest jedną dziesiątą dozwolonej prędkości wyrażonej w km/h, przy czym wartości prędkości ustala się w przedziałach co 5 km/h.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 112 ust. 2 pkt 7

W jakich odległościach przed tarczą ostrzegawczą przejazdową ustawia się wskaźniki W 11p z jednym i z dwoma trójkątami?

  1. a) Z jednym trójkątem 200 m, a z dwoma trójkątami 400 m przed tarczą. poprawna
  2. b) Z jednym trójkątem 100 m, a z dwoma trójkątami 200 m przed tarczą.
  3. c) Z jednym trójkątem 400 m, a z dwoma trójkątami 200 m przed tarczą.
  4. d) Z jednym trójkątem 200 m, a z dwoma trójkątami 100 m przed tarczą.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wskaźnik z dwoma trójkątami jest ustawiany dalej od tarczy, a z jednym trójkątem bliżej tarczy. Dzięki temu maszynista kolejno otrzymuje uprzedzenie o zbliżaniu się do tarczy ostrzegawczej przejazdowej.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 112 ust. 2 pkt 11

Kiedy dopuszcza się wykonanie wskaźnika W 19 jako tablicy z materiałów odblaskowych?

  1. a) Gdy odnosi się do każdego sygnału zabraniającego danego semafora i jest na semaforze samoczynnej trzystawnej blokady liniowej.
  2. b) Gdy odnosi się tylko do sygnału zastępczego danego semafora i jest na semaforze wjazdowym półsamoczynnej blokady liniowej.
  3. c) Gdy odnosi się do każdego sygnału ostrzegawczego danej tarczy ostrzegawczej przejazdowej i jest na tarczy przed przejazdem kategorii A.
  4. d) Gdy odnosi się do każdego sygnału zezwalającego danego semafora i jest na semaforze samoczynnej czterostawnej blokady liniowej. poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wskaźnik W 19 zasadniczo występuje jako wskaźnik świetlny związany z sygnałami i skróconą drogą hamowania. Wykonanie odblaskowe dopuszczono tylko przy łącznym spełnieniu warunków dotyczących wszystkich sygnałów zezwalających danego semafora i semafora samoczynnej czterostawnej blokady liniowej.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 112 ust. 2 pkt 17 lit. d

Co nakazuje wskaźnik W 18, jeżeli ostatni samoczynny semafor odstępowy jest ciemny lub unieważniony?

  1. a) Zatrzymanie pociągu przed wskaźnikiem i dalszą jazdę tylko na rozkaz pisemny S, z prędkością do 20 km/h.
  2. b) Jazdę z gotowością zatrzymania przed przeszkodą lub semaforem wjazdowym Stój albo zmniejszenia prędkości według jego wskazań. poprawna
  3. c) Jazdę z największą dozwoloną prędkością do semafora wjazdowego, po potwierdzeniu wolności toru przez dyżurnego ruchu.
  4. d) Pominięcie wskazań semafora wjazdowego, ponieważ wskaźnik ma zastępować tarczę ostrzegawczą semaforową na tym szlaku.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Ciemny albo unieważniony ostatni semafor odstępowy samoczynnej blokady liniowej nie daje zwykłej informacji o następnym semaforze. Wskaźnik W 18 wymusza wtedy prowadzenie pociągu z przygotowaniem do zatrzymania przed przeszkodą lub semaforem wjazdowym wskazującym Stój albo do dostosowania prędkości do wskazań semafora wjazdowego.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 112 ust. 2 pkt 16

Na jakich semaforach stosuje się wskaźnik W 22 „Wskaźnik jazdy pociągu towarowego”?

  1. a) Na semaforach odstępowych samoczynnej blokady liniowej, ustawionych na wzniesieniu miarodajnym ponad 6 promili na długości drogi hamowania. poprawna
  2. b) Na semaforach wyjazdowych stacji, ustawionych na spadku miarodajnym ponad 6 promili na długości drogi hamowania.
  3. c) Na semaforach wjazdowych posterunków ruchu, ustawionych na wzniesieniu miarodajnym ponad 3 promile na długości drogi hamowania.
  4. d) Na semaforach odstępowych blokady półsamoczynnej, ustawionych na wzniesieniu miarodajnym ponad 10 promili na długości drogi hamowania.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wskaźnik W 22 jest rozwiązaniem szczególnym dla ciężkich pociągów towarowych na samoczynnej blokadzie liniowej. Stosuje się go na semaforach odstępowych tej blokady, gdy są ustawione na wzniesieniu miarodajnym ponad 6 promili na długości drogi hamowania. Jego stosowanie wiąże się z trudnością ruszenia lub zatrzymania ciężkiego składu na takim wzniesieniu.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 112 ust. 2 pkt 19

W przypadku jazdy pociągu pasażerskiego bez kierownika pociągu, gdy w drużynie konduktorskiej nie ma także konduktora, jak postępuje się z sygnałami określonymi dla wyprawiania pociągów pasażerskich w § 100?

  1. a) Sygnały podaje dyżurny ruchu przy każdym odjeździe.
  2. b) Nie podaje się tych sygnałów. poprawna
  3. c) Sygnały podaje wyznaczony pracownik obsługi peronu.
  4. d) Sygnały podaje maszynista przed uruchomieniem pociągu.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W tym przypadku przepisy odstępują od standardowego sposobu podawania sygnałów odjazdowych. Wyjątek przywracający podawanie tych sygnałów dotyczy tylko sytuacji, gdy w drużynie konduktorskiej jest konduktor.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 100b

Co należy zrobić po minięciu wskaźnika W 28 „Wskaźnik kanału radiowego”?

  1. a) Wybrać ręcznie sieć GSM-R w radiotelefonie kabinowym i kontynuować jazdę bez zmiany kanału radiołączności pociągowej.
  2. b) Nawiązać łączność dopiero po zatrzymaniu pociągu przy najbliższym semaforze wjazdowym i do tego czasu pozostać na dotychczasowym kanale.
  3. c) Przełączyć radiotelefon na wskazany kanał i jak najszybciej zgłosić się do najbliższego posterunku pracującego na tym kanale. poprawna
  4. d) Pozostać na dotychczasowym kanale do następnego posterunku zapowiadawczego i oczekiwać wywołania przez dyżurnego ruchu na tym kanale.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W 28 wprowadza zmianę kanału radiołączności pociągowej od miejsca jego ustawienia. Samo minięcie wskaźnika wymaga przełączenia na wskazany kanał i szybkiego zgłoszenia się do posterunku pracującego na tym kanale.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 112 ust. 2 pkt 23

Na torze postojowym wyświetlony jest wskaźnik W 25 przy stanowisku elektrycznego ogrzewania wagonów. Co wynika z tego wskazania dla jazd do stojących wagonów?

  1. a) W czasie ogrzewania zabrania się zbliżania i dojeżdżania do wagonów. poprawna
  2. b) Należy zatrzymać czoło pociągu w miejscu określonym długością składu.
  3. c) Można dojechać do wagonów z prędkością wskazaną na tablicy świetlnej.
  4. d) Po minięciu wskaźnika należy nawiązać łączność z dyżurnym odcinkowym.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wyświetlenie W 25 oznacza czynne stanowisko elektrycznego ogrzewania wagonów, a więc zagrożenie wysokim napięciem. Z tego powodu podczas ogrzewania obowiązuje zakaz zbliżania się i dojeżdżania do ogrzewanych wagonów.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 112 ust. 2 pkt 28

Latarnia sygnałowa semafora jest zawieszona obok toru, a nad nią znajduje się listwa z czerwono-białymi pasami wykonana z materiałów odblaskowych. Co oznacza takie oznaczenie?

  1. a) Semafor odstępowy samoczynny na szlaku z blokadą samoczynną.
  2. b) Tarcza manewrowa świetlna odnosząca się tylko do jazd manewrowych.
  3. c) Semafor półsamoczynny inny niż odstępowy semafor samoczynny. poprawna
  4. d) Tarcza ostrzegawcza semaforowa odnosząca się do semafora wjazdowego.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Czerwono-białe pasy są oznaczeniem semaforów półsamoczynnych, przy czym przy latarni zawieszonej obok toru lub nad torem stosuje się listwę z takimi pasami. Semafory odstępowe samoczynne na szlakach z blokadą samoczynną oznacza się kolorem białym albo białymi listwami odblaskowymi.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji § 67 ust. 2 i 3

Przed którym przejazdem kolejowo-drogowym albo przejściem ustawia się wskaźnik W 6b?

  1. a) Przed przejazdem wyposażonym w tarcze ostrzegawcze przejazdowe i obsługiwanym przez uprawnionych pracowników.
  2. b) Przed przejazdem wyposażonym w półsamoczynny system przejazdowy powiązany z urządzeniami stacyjnymi.
  3. c) Przed przejazdem z samoczynnym systemem przejazdowym z sygnalizatorami drogowymi i rogatkami.
  4. d) Przed przejazdem z rogatkami stale zamkniętymi, otwieranymi w razie potrzeby przez użytkowników. poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wskaźnik W 6b dotyczy ostrzegania przed niezabezpieczonym przejazdem albo przejściem i oznacza obowiązek podania sygnału Rp 1. Wśród miejsc jego stosowania wymieniono przejazdy wyposażone w rogatki stale zamknięte, otwierane w razie potrzeby przez użytkowników.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji § 112 ust. 2 pkt 6b

Na rozjeździe wprowadzono doraźne ograniczenie prędkości obowiązujące wyłącznie przy jeździe na kierunek zwrotny. Jaki wskaźnik stosuje się do takiego oznaczenia?

  1. a) Wskaźnik W 35, umieszczony nad wskaźnikiem W 8 oraz nad wskaźnikiem W 9.
  2. b) Wskaźnik W 36, umieszczony nad wskaźnikiem W 8 oraz nad wskaźnikiem W 9.
  3. c) Wskaźnik W 35, umieszczony nad tarczą sygnału D 6 oraz nad wskaźnikiem W 14.
  4. d) Wskaźnik W 36, umieszczony nad tarczą sygnału D 6 oraz nad wskaźnikiem W 14. poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wskaźnik W 36 odnosi się do doraźnego ograniczenia prędkości obowiązującego tylko na kierunku zwrotnym. Wskaźnik W 35 dotyczy ograniczenia stałego albo zmniejszenia prędkości drogowej na kierunku zwrotnym.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji wskaźniki W 35 i W 36

Wskaźniki We 4a, We 4b, We 4c oznaczają zakaz wjazdu elektrycznych pojazdów trakcyjnych. W jakiej odległości ustawia się je przed miejscem, poza które przejazd jest zabroniony?

  1. a) Nie mniejszej niż 200 m i nie większej niż 250 m.
  2. b) Nie mniejszej niż 30 m i nie większej niż 80 m.
  3. c) Nie mniejszej niż 15 m i nie większej niż 65 m. poprawna
  4. d) Nie mniejszej niż 50 m i nie większej niż 150 m.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wskaźniki zakazu wjazdu elektrycznych pojazdów trakcyjnych służą między innymi do oznaczania uszkodzenia sieci, pracy przy sieci albo końca sieci. Przepis wyznacza dla nich odległość ustawienia przed miejscem zakazu, aby pojazd trakcyjny nie wjechał poza granicę bezpieczną dla sieci trakcyjnej.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji § 113 ust. 5 pkt 4

Co oznaczają wskaźniki We 8a, We 8b, We 8c na odcinku zasilanym prądem przemiennym?

  1. a) Miejsce wjazdu do odcinka zasilanego innym napięciem, z obowiązkiem zmiany systemu trakcji.
  2. b) Miejsce, przez które należy przejechać bez pobierania prądu i z wyłączonym wyłącznikiem głównym. poprawna
  3. c) Miejsce, od którego należy jechać z opuszczonymi pantografami aż do następnego wskaźnika.
  4. d) Miejsce, od którego można ponownie pobierać prąd z sieci przy załączonym wyłącznikiem głównym.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wskaźniki We 8 dotyczą jazdy bezprądowej przez elementy sekcjonowania sieci jezdnej. Przy prądzie przemiennym przepis dodatkowo wymaga przejazdu z wyłączonym wyłącznikiem głównym, a nie tylko bez pobierania prądu z sieci.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji § 113 ust. 5 pkt 5

Kto może określić szczególne przypadki umieszczenia wskaźników W ETCS 10 i W ETCS 11 z innej strony toru?

  1. a) Kierownik pociągu w dokumentacji dotyczącej zestawienia pociągu.
  2. b) Zarządca infrastruktury w przepisach wewnętrznych. poprawna
  3. c) Przewoźnik kolejowy w przepisach wewnętrznych dotyczących drużyn pociągowych.
  4. d) Maszynista w raporcie z jazdy przed rozpoczęciem prowadzenia pociągu.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zasadę umieszczania wskaźników ETCS określa rozporządzenie, lecz dla W ETCS 10 i W ETCS 11 przewidziano szczególne odstępstwo. Uprawnienie do opisania takich przypadków w przepisach wewnętrznych ma zarządca infrastruktury.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100) § 113a ust. 2

Kiedy wymagane jest zatrzymanie pociągu przed wskaźnikiem W ETCS 11 „Wskaźnik lokalizacji ETCS”?

  1. a) Wyłącznie w trybie Jazdy na Widoczność albo Odpowiedzialności Personelu, gdy nie ma aktywnego MA.
  2. b) Tylko gdy wskaźnik W ETCS 11 ustawiono osobno przy torze, a nie na maszcie semafora.
  3. c) Gdy kończy się tam zezwolenie na jazdę, wynika to z rozkazu pisemnego albo ze wskazania semafora. poprawna
  4. d) Przed każdym wskaźnikiem W ETCS 11, bo sam wskaźnik stanowi sygnał nakazujący zatrzymanie pociągu.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wskaźnik W ETCS 11 wskazuje lokalizację istotną dla systemu ETCS, ale sam przez się nie nakazuje każdorazowego zatrzymania. Obowiązek zatrzymania powstaje wtedy, gdy wynika z końca obowiązującego MA, z rozkazu pisemnego albo ze wskazania semafora, na którym wskaźnik umieszczono.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), wskaźnik W ETCS 11

Kiedy pociąg zatrzymany przed sygnałem S 1a „Stój - absolutny zakaz wjazdu do tunelu” może jechać dalej?

  1. a) Gdy czerwone migające światło zostanie wyłączone i drużyna otrzyma zezwolenie na wjazd do tunelu. poprawna
  2. b) Gdy maszynista poda sygnał Rp 1 i pojedzie z prędkością umożliwiającą zatrzymanie.
  3. c) Po zmianie sygnału S 1 na semaforze, nawet gdy czerwone migające światło pozostaje włączone.
  4. d) Po upływie dwóch minut postoju, jeżeli wjazd do tunelu jest widoczny.
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Sygnał S 1a oznacza absolutny zakaz przejazdu obok semafora odstępowego samoczynnego ustawionego przed wjazdem do tunelu. Dalsza jazda wymaga jednocześnie wyłączenia tego sygnału oraz uzyskania zezwolenia na wjazd do tunelu przekazanego właściwym trybem.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 114 pkt 1

Wróć do spisu dziedzin albo przejdź do testów z tej dziedziny.