Jaka jest maksymalna prędkość jazd manewrowych podczas przejazdu przez przejścia przy peronach osobowych lub obok miejsc, gdzie pracują robotnicy, w złych warunkach atmosferycznych?

Jaka jest maksymalna prędkość jazd manewrowych podczas przejazdu przez przejścia przy peronach osobowych lub obok miejsc, gdzie pracują robotnicy, w złych warunkach atmosferycznych?

1. a) Prędkość należy zmniejszyć tak, aby tabor mógł być zatrzymany przed przeszkodą, w zależności od widoczności i warunków panujących na torze. poprawna
2. b) Prędkość należy zmniejszyć do 5 km/h, aby zapewnić bezpieczeństwo w trudnych warunkach atmosferycznych.
3. c) Prędkość należy zmniejszyć do 20 km/h, aby umożliwić szybkie manewrowanie w złych warunkach.
4. d) Prędkość należy zmniejszyć do 10 km/h, aby uniknąć poślizgu na oblodzonej nawierzchni.

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W złych warunkach atmosferycznych, takich jak burza, zamieć śnieżna, gołoledź, mgła, oraz podczas przejazdu przez przejścia przy peronach osobowych lub obok pracujących robotników, prędkość jazd manewrowych należy zmniejszyć tak, aby tabor mógł być zatrzymany przed przeszkodą. Nie określono sztywnej wartości, ponieważ zależy ona od aktualnej widoczności, przyczepności i innych czynników. Przepisy nie narzucają konkretnej liczby, lecz wymagają dostosowania prędkości do warunków.

Podstawa prawna: § 9 ust. 11 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji