W jakich sytuacjach prędkość jazd manewrowych nie powinna przekraczać 5 km/h?

W jakich sytuacjach prędkość jazd manewrowych nie powinna przekraczać 5 km/h?

1. a) Przy jeździe składu wagonami naprzód poprzedzanego przez pracownika, który nie może zająć miejsca na pierwszym pchanym wagonie, oraz przy wagonach z nalepkami nr 8 i 15 poprawna
2. b) Przy pchaniu składu manewrowego na grzbiet górki rozrządowej na sygnał „Pchać powoli”, podawany przez kierownika manewrów aż do chwili rozpoczęcia staczania pierwszego odprzęgu
3. c) Przy manewrach w złych warunkach atmosferycznych, takich jak mgła, gołoledź lub opady śniegu ograniczające widzialność sygnałów ręcznych poniżej 100 metrów
4. d) Przy przetaczaniu wagonów zajętych przez ludzi, wagonów z towarami niebezpiecznymi, wyjątkowo ciężkimi lub z przekroczoną skrajnią, niezależnie od miejsca i sposobu wykonywania manewrów

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Prędkość 5 km/h obowiązuje m.in. przy jeździe składu manewrowego wagonami naprzód poprzedzanego przez pracownika, gdy nie może on zająć miejsca na pierwszym pchanym wagonie, oraz przy przetaczaniu wagonów z towarami niebezpiecznymi oznaczonymi nalepkami ostrzegawczymi nr 8 i 15. W pozostałych przypadkach obowiązują inne prędkości.

Podstawa prawna: § 9 ust. 6 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji