Maszynista prowadzący pociąg w trudnych warunkach atmosferycznych, np. podczas intensywnych opadów śniegu, powinien w pierwszej kolejności:

Maszynista prowadzący pociąg w trudnych warunkach atmosferycznych, np. podczas intensywnych opadów śniegu, powinien w pierwszej kolejności:

1. a) Dostosować prędkość do warunków panujących na szlaku, uwzględniając ograniczenia wynikające z pogody poprawna
2. b) Zwiększyć prędkość, aby skrócić czas jazdy i uniknąć zalegania śniegu na torach
3. c) Kontynuować jazdę z prędkością rozkładową, ponieważ warunki atmosferyczne nie wpływają na bezpieczeństwo
4. d) Zatrzymać pociąg i oczekiwać na dalsze polecenia bez informowania dyżurnego ruchu

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Maszynista ma obowiązek prowadzić pociąg z prędkością bezpieczną, uwzględniającą warunki atmosferyczne, co wynika z zakresu egzaminu dotyczącego techniki prowadzenia pociągu. Zwiększanie prędkości lub ignorowanie warunków jest niebezpieczne, a zatrzymanie bez potrzeby jest nieuzasadnione.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie świadectwa maszynisty (Dz.U. 2022 poz. 2680)