Maszynista prowadzący pociąg w trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak gęsta mgła, ma obowiązek:
- a) utrzymać prędkość rozkładową, a ograniczoną widzialność kompensować podawaniem sygnałów dźwiękowych
- b) zmniejszyć prędkość stosownie do widzialności, tak aby zatrzymać pociąg przed przeszkodą poprawna
- c) prowadzić pociąg z prędkością nie większą niż 40 km/h, niezależnie od rzeczywistej widzialności
- d) zatrzymać pociąg na najbliższej stacji i oczekiwać tam na poprawę warunków atmosferycznych
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Przepisy nie narzucają konkretnej prędkości dla mgły, ale wymagają dostosowania prędkości do warunków widzialności, aby pociąg mógł być zatrzymany przed przeszkodą. Jest to ogólna zasada bezpiecznego prowadzenia pociągu. Dlatego błędne są odpowiedzi wskazujące na utrzymanie prędkości rozkładowej, stały limit 40 km/h albo obowiązkowe zatrzymanie na najbliższej stacji.
Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji