W trudnych warunkach atmosferycznych, np. przy silnym wietrze, maszynista powinien:

W trudnych warunkach atmosferycznych, np. przy silnym wietrze, maszynista powinien:

1. a) zatrzymać pociąg na szlaku i oczekiwać na całkowite ustanie wiatru, bez dalszej oceny warunków
2. b) utrzymać prędkość rozkładową, jeżeli rozkład jazdy nie przewiduje ograniczenia dla danego odcinka
3. c) zwiększyć prędkość jazdy, aby skrócić czas przejazdu przez odcinek szczególnie narażony na wiatr
4. d) zmniejszyć prędkość, gdy wiatr stwarza ryzyko wywrócenia pociągu lub uszkodzenia infrastruktury poprawna

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepisy nakazują dostosować prędkość do warunków atmosferycznych, jeśli zagrażają one bezpieczeństwu. Silny wiatr może stwarzać ryzyko przewrócenia pociągu lub uszkodzenia infrastruktury, dlatego maszynista powinien zmniejszyć prędkość, a w skrajnych przypadkach zatrzymać pociąg.

Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, temat 4 (Dz.U. 2022 poz. 2574, załącznik nr 4)