W trudnych warunkach atmosferycznych, np. przy silnym wietrze, maszynista powinien:
- a) zatrzymać pociąg i czekać na ustanie wiatru
- b) prowadzić pociąg z prędkością rozkładową, ale zachować szczególną ostrożność
- c) zwiększyć prędkość, aby szybciej minąć niebezpieczny odcinek
- d) zmniejszyć prędkość, jeżeli istnieje ryzyko wywrócenia się pociągu lub uszkodzenia infrastruktury poprawna
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Przepisy nakazują dostosować prędkość do warunków atmosferycznych, jeśli zagrażają one bezpieczeństwu. Silny wiatr może stwarzać ryzyko przewrócenia, dlatego maszynista powinien zmniejszyć prędkość, a w skrajnych przypadkach zatrzymać pociąg.
Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji