Które urządzenie jest przeznaczonym dla kolei cyfrowym, naziemnym systemem łączności radiowej zapewniającym łączność głosową pomiędzy pracownikami zatrudnionymi na stanowiskach związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego a pracownikami zatrudnionymi przy obsłudze pociągów oraz umożliwiającym przesyłanie danych związanych z zarządzaniem ruchem kolejowym?

Które urządzenie jest przeznaczonym dla kolei cyfrowym, naziemnym systemem łączności radiowej zapewniającym łączność głosową pomiędzy pracownikami zatrudnionymi na stanowiskach związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego a pracownikami zatrudnionymi przy obsłudze pociągów oraz umożliwiającym przesyłanie danych związanych z zarządzaniem ruchem kolejowym?

1. a) System radiostop do cyfrowej transmisji danych ruchowych
2. b) System ERTMS/ETCS naziemnej łączności głosowej
3. c) System SHP do radiowej wymiany danych dyżurnych
4. d) System ERTMS/GSM-R kolejowej łączności radiowej poprawna

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zgodnie z definicją zawartą w rozporządzeniu, system ERTMS/GSM-R to cyfrowy, naziemny system łączności radiowej dla kolei, zapewniający łączność głosową pomiędzy pracownikami związanymi z prowadzeniem ruchu kolejowego i obsługą pociągów oraz umożliwiający przesyłanie danych związanych z zarządzaniem ruchem kolejowym. Pozostałe systemy pełnią inne funkcje: ETCS to system kontroli jazdy, SHP to samoczynne hamowanie pociągu, a radiostop to system zatrzymywania pociągu.

Podstawa prawna: § 11a ust. 3 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)