Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w system ERTMS/ETCS poziomu 2, na którym zainstalowane są semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe i sygnalizatory powtarzające, w przypadku awarii urządzeń systemu ERTMS/ETCS maszynista pociągu wyposażonego w urządzenia pokładowe ERTMS/ETCS:
- a) prowadzi pociąg z prędkością nie większą niż 20 km/h
- b) stosuje się do sygnałów i wskaźników nadawanych przez te urządzenia poprawna
- c) kontynuuje jazdę na podstawie wskazań pulpitu ERTMS/ETCS
- d) zatrzymuje pociąg i czeka na polecenia dyżurnego ruchu
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Zgodnie z § 30aa ust. 1 pkt 2 lit. b, na potrzeby przejazdu pociągu niewyposażonego w urządzenia pokładowe ERTMS/ETCS, prowadzenia manewrów lub w przypadku awarii urządzeń systemu ERTMS/ETCS, semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe oraz sygnalizatory powtarzające nadają sygnały inne niż sygnał SE, i maszynista stosuje się do sygnałów i wskaźników, o których mowa w dziale III.
Podstawa prawna: § 30aa ust. 1 pkt 2 lit. b rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)