Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, na którym semafory są wyposażone, ale przy czynnych urządzeniach ERTMS/ETCS nie świecą się światła, maszynista pociągu wyposażonego w urządzenia pokładowe ERTMS/ETCS prowadzi pociąg:

Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, na którym semafory są wyposażone, ale przy czynnych urządzeniach ERTMS/ETCS nie świecą się światła, maszynista pociągu wyposażonego w urządzenia pokładowe ERTMS/ETCS prowadzi pociąg:

1. a) wyłącznie zgodnie z poleceniem dyżurnego ruchu przekazanym radiotelefonem jako zezwolenie na dalszą jazdę
2. b) zgodnie ze wskazaniami pulpitu pokładowego ERTMS/ETCS, przejeżdżając obok semafora w oparciu o sygnał SE poprawna
3. c) zgodnie z sygnałami nadawanymi przez semafory, które w tej sytuacji wskazują sygnał Stój
4. d) z prędkością nie większą niż 20 km/h do następnego semafora, niezależnie od wskazań ERTMS/ETCS

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy czynnych urządzeniach ERTMS/ETCS poziomu 2 semafory nie nadają sygnałów świetlnych, a maszynista prowadzi pociąg zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS na pulpicie pokładowym. Pociąg przejeżdża obok semafora w oparciu o sygnał SE "Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS".

Podstawa prawna: § 30aa ust. 1 pkt 2 lit. a rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)