Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, ograniczenia prędkości stałe i doraźne wprowadza się:

Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, ograniczenia prędkości stałe i doraźne wprowadza się:

1. a) wyłącznie za pomocą semaforów świetlnych ustawionych przy torze, ponieważ balisy służą tylko do określania położenia pociągu
2. b) przez polecenie pisemne wydawane maszyniście przez dyżurnego ruchu przed wjazdem na odcinek wyposażony w ETCS poziomu 2
3. c) wyłącznie za pomocą balis przełączalnych, ponieważ RBC przekazuje jedynie zezwolenia na jazdę bez danych o prędkości
4. d) przez RBC lub urządzenia srk zintegrowane z ERTMS/ETCS, a gdy nie ma takiej możliwości - za pomocą balis poprawna

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W systemie ERTMS/ETCS poziomu 2 ograniczenia prędkości stałe i doraźne wprowadza się przez Centrum Sterowania Radiowego (RBC) albo przez urządzenia sterowania ruchem kolejowym bezpośrednio zintegrowane z systemem, a dopiero gdy nie ma takiej możliwości - za pomocą odpowiednich balis. Semafory i polecenia pisemne nie są sposobem wprowadzania ograniczeń do systemu, a RBC przekazuje pociągowi także dopuszczalne prędkości.

Podstawa prawna: § 30c ust. 1 pkt 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)