Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, w przypadku awarii tych urządzeń, semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe oraz sygnalizatory powtarzające:

Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, w przypadku awarii tych urządzeń, semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe oraz sygnalizatory powtarzające:

1. a) nie nadają sygnałów przytorowych, a maszynista prowadzi pociąg wyłącznie według zezwoleń wyświetlanych na pulpicie pokładowym ETCS
2. b) nadają sygnały inne niż sygnał SE "Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS", a maszynista stosuje się do sygnałów i wskaźników poprawna
3. c) są wyłączane z eksploatacji, a ich wskazania zastępuje się tymczasową sygnalizacją ręczną podawaną przy każdym semaforze
4. d) nadają wyłącznie sygnał SE "Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS", a maszynista pomija pozostałe sygnały i wskaźniki

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W przypadku awarii urządzeń systemu ERTMS/ETCS na odcinku poziomu 2 sygnalizatory przytorowe przejmują rolę prowadzenia ruchu i nadają sygnały inne niż SE. Maszynista musi stosować się do tych sygnałów oraz do wskaźników.

Podstawa prawna: § 30aa ust. 1 pkt 2 lit. b rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji