Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, w przypadku awarii tych urządzeń, semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe oraz sygnalizatory powtarzające:

Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, w przypadku awarii tych urządzeń, semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe oraz sygnalizatory powtarzające:

1. a) nadal nie nadają żadnych sygnałów, a maszynista prowadzi pociąg wyłącznie na podstawie wskazań pulpitu pokładowego
2. b) nadają sygnały inne niż sygnał SE "Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS" i maszynista stosuje się do sygnałów i wskaźników poprawna
3. c) są całkowicie wyłączone z eksploatacji i zastąpione tymczasowym ruchem jednotorowym
4. d) nadają sygnał SE "Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS", a maszynista prowadzi pociąg zgodnie z tym sygnałem

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: W przypadku awarii urządzeń systemu ERTMS/ETCS na odcinku poziomu 2, sygnalizatory przytorowe przejmują rolę prowadzenia ruchu i nadają sygnały inne niż SE, do których maszynista musi się stosować.

Podstawa prawna: § 30aa ust. 1 pkt 2 lit. b rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji