W jakim przypadku dyżurny ruchu przed wydaniem zezwolenia na wyjazd manewrującego taboru na tor szlaku powinien uzgodnić taki wyjazd z sąsiednim posterunkiem?
- a) Zawsze, gdy manewry odbywają się na torze głównym zasadniczym, niezależnie od tego, na który tor szlaku wyjeżdża manewrujący tabor.
- b) Gdy manewrujący tabor ma więcej niż 10 wagonów albo gdy jego długość przekracza długość użyteczną toru głównego dodatkowego na stacji.
- c) Przy wyjeździe na tor lewy w kierunku przeciwnym do zasadniczego, na tor o ruchu dwukierunkowym oraz na tor szlaku jednotorowego. poprawna
- d) Tylko wtedy, gdy manewry są wykonywane w porze nocnej albo przy widoczności ograniczonej do mniej niż 200 metrów z powodu mgły lub opadów śniegu.
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Zgodnie z § 10 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, w przypadku wyjazdu na tor lewy w kierunku przeciwnym do zasadniczego lub na tor, po którym prowadzony jest ruch dwukierunkowy, oraz na tor szlaku jednotorowego, dyżurny ruchu przed wydaniem zezwolenia powinien uzgodnić taki wyjazd z sąsiednim posterunkiem; zezwoleniem w tym przypadku jest rozkaz pisemny.
Podstawa prawna: § 10 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji