W których sytuacjach maszynista ma obowiązek podać sygnał Rp 1 „Baczność”?

W których sytuacjach maszynista ma obowiązek podać sygnał Rp 1 „Baczność”?

1. a) Przed każdym ruszeniem pociągu towarowego z ludźmi oraz przed ruszeniem z postoju niepilotowanego manewrującego pojazdu trakcyjnego poprawna
2. b) Tylko przed semaforem wjazdowym wskazującym sygnał „Stój” albo sygnał wątpliwy, po zatrzymaniu się czoła pociągu przed tym semaforem
3. c) Wyłącznie przy mijaniu się pociągów na przejeździe kolejowo-drogowym wyposażonym w rogatki, po minięciu wskaźnika W 6a
4. d) Przed każdym ruszeniem pociągu pasażerskiego ze stacji, a na szlaku dodatkowo co 500 metrów aż do najbliższego posterunku ruchu

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Sygnał Rp 1 „Baczność” podaje się między innymi przed każdym ruszeniem pociągu towarowego z ludźmi oraz przed ruszeniem z postoju niepilotowanego manewrującego pojazdu trakcyjnego, gdy jazda manewrowa odbywa się na polecenie dyżurnego ruchu, nastawniczego lub zwrotniczego. Pozostałe przypadki podawania tego sygnału przepisy wymieniają osobno i nie mają one takiego brzmienia, jak w wariantach błędnych.

Podstawa prawna: § 96 ust. 2 pkt 6 i 7 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji