Kiedy prowadzenie pociągu z prędkością przekraczającą 160 km/h przy jednoosobowej obsłudze trakcyjnej może odbywać się wyłącznie pod pełnym nadzorem czynnego i sprawnie działającego systemu ERTMS/ETCS?

Kiedy prowadzenie pociągu z prędkością przekraczającą 160 km/h przy jednoosobowej obsłudze trakcyjnej może odbywać się wyłącznie pod pełnym nadzorem czynnego i sprawnie działającego systemu ERTMS/ETCS?

1. a) Gdy pociąg jest wyposażony w urządzenia pokładowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 i porusza się na odcinku linii wyposażonym w urządzenia przytorowe poziomu 1, jeśli urządzenia pokładowe są przystosowane do pracy w poziomie 1
2. b) Wszystkie powyższe warunki są dopuszczalne poprawna
3. c) Gdy pociąg jest wyposażony w urządzenia pokładowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 1 i porusza się na odcinku linii wyposażonym w urządzenia przytorowe poziomu 1
4. d) Gdy pociąg jest wyposażony w urządzenia pokładowe systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 i porusza się na odcinku linii wyposażonym w urządzenia przytorowe poziomu 2

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis wymienia trzy przypadki, w których możliwe jest prowadzenie pociągu z prędkością powyżej 160 km/h przy jednoosobowej obsłudze trakcyjnej: poziom 1, poziom 2 oraz poziom 2 na linii poziomu 1 z odpowiednim wyposażeniem. Wszystkie te przypadki są dopuszczalne, z zastrzeżeniem § 30d.

Podstawa prawna: § 21a rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)