Przejdź do treści
Kolejusz.pl

Kiedy semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe oraz sygnalizatory powtarzające na odcinku z systemem ERTMS/ETCS poziomu 2 nadają sygnały inne niż sygnał SE „Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS”?

Kiedy semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe oraz sygnalizatory powtarzające na odcinku z systemem ERTMS/ETCS poziomu 2 nadają sygnały inne niż sygnał SE „Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS”?

  1. a) Gdy maszynista zgłosi drogą radiową żądanie nadawania sygnałów świetlnych, a dyżurny ruchu potwierdzi to zgłoszenie w dzienniku ruchu i przełączy sygnalizatory w tryb podstawowy
  2. b) Tylko podczas jazdy pociągu pasażerskiego, ponieważ pociągi towarowe prowadzi się na takim odcinku wyłącznie według wskazań urządzeń pokładowych systemu ERTMS/ETCS
  3. c) Wyłącznie w przypadku awarii urządzeń systemu ERTMS/ETCS trwającej dłużej niż 30 minut, po wprowadzeniu przez zarządcę regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu
  4. d) Na potrzeby przejazdu pociągu niewyposażonego w urządzenia pokładowe systemu ERTMS/ETCS, prowadzenia manewrów lub w przypadku awarii urządzeń systemu ERTMS/ETCS poprawna
Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis wskazuje trzy sytuacje, w których sygnalizatory przytorowe nadają sygnały inne niż SE: przejazd pociągu bez urządzeń pokładowych ETCS, prowadzenie manewrów oraz awaria urządzeń systemu ERTMS/ETCS, bez względu na czas jej trwania. Pozostałe odpowiedzi są niepełne lub nieprawidłowe.

Podstawa prawna: § 30aa ust. 1 pkt 2 lit. b rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji

Chcesz przerobić całą dziedzinę?

Pytania z tej dziedziny masz też w testach z trybem krokowym i w fiszkach, a wynik i postęp zapisują się na koncie.