Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, na którym sygnalizatory przytorowe są zainstalowane, ale przy czynnych urządzeniach systemu ERTMS/ETCS na semaforach, tarczach ostrzegawczych semaforowych i sygnalizatorach powtarzających:

Na odcinku linii kolejowej wyposażonym w urządzenia systemu ERTMS/ETCS poziomu 2, na którym sygnalizatory przytorowe są zainstalowane, ale przy czynnych urządzeniach systemu ERTMS/ETCS na semaforach, tarczach ostrzegawczych semaforowych i sygnalizatorach powtarzających:

1. a) świeci sygnał „Stój”, który maszynista mija na podstawie rozkazu pisemnego dyżurnego ruchu
2. b) świeci sygnał zastępczy, nadawany aż do czasu minięcia sygnalizatora przez cały pociąg
3. c) świecą sygnały normalne, a maszynista stosuje się do nich, pomijając wskazania pulpitu
4. d) brak jest świateł, a maszynista prowadzi pociąg zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS poprawna

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy czynnych urządzeniach ERTMS/ETCS poziomu 2 semafory, tarcze ostrzegawcze semaforowe i sygnalizatory powtarzające pozostają wygaszone, a pociąg prowadzi się na podstawie wskazań urządzeń pokładowych. Przejazd obok semafora odbywa się wówczas na sygnał SE „Jazda zgodnie ze wskazaniami systemu ERTMS/ETCS”, bez rozkazu pisemnego i bez sygnału zastępczego.

Podstawa prawna: § 30aa ust. 1 pkt 2 lit. a rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji