System ERTMS/GSM-R jest przeznaczonym dla kolei, cyfrowym, naziemnym systemem łączności radiowej, który:
- a) jest systemem łączności przewodowej stosowanym na posterunkach ruchu do zapowiadania pociągów i porozumiewania się z dróżnikami przejazdowymi na szlaku
- b) umożliwia wyłącznie transmisję danych między pojazdami kolejowymi a systemem automatycznego hamowania pociągu, bez łączności głosowej
- c) służy wyłącznie do przekazywania informacji o awariach urządzeń sterowania ruchem kolejowym do centrum utrzymania zarządcy infrastruktury
- d) zapewnia łączność głosową między pracownikami prowadzącymi ruch a obsługą pociągów oraz umożliwia przesyłanie danych o ruchu kolejowym poprawna
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Zgodnie z definicją system ERTMS/GSM-R to przeznaczony dla kolei cyfrowy, naziemny system łączności radiowej, który zapewnia łączność głosową między pracownikami zatrudnionymi na stanowiskach związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego a pracownikami zatrudnionymi przy obsłudze pociągów oraz umożliwia przesyłanie danych związanych z zarządzaniem ruchem kolejowym. Nie jest to system łączności przewodowej ani system służący wyłącznie do zgłaszania awarii.
Podstawa prawna: § 11a ust. 3 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji