Który z wymienionych oporów ruchu pociągu ma charakter oporu rosnącego z kwadratem prędkości?
- a) Opór w łukach, zależny głównie od promienia toru
- b) Opór aerodynamiczny, zależny od naporu powietrza poprawna
- c) Opór toczenia, zależny głównie od nacisku i stanu toru
- d) Opór wzniesienia, zależny od pochylenia profilu
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Opór aerodynamiczny, czyli opór powietrza, rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Opór toczenia rośnie w przybliżeniu liniowo, opór wzniesienia zależy od pochylenia, a opór w łukach zależy głównie od promienia łuku i w pierwszym przybliżeniu nie ma charakteru oporu rosnącego z kwadratem prędkości.
Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574