Droga hamowania przyjmowana do obliczeń jest dłuższa niż 1000 m. Jak należy ustalić miarodajne pochylenie do obliczenia procentu wymaganej masy hamującej?

Droga hamowania przyjmowana do obliczeń jest dłuższa niż 1000 m. Jak należy ustalić miarodajne pochylenie do obliczenia procentu wymaganej masy hamującej?

1. a) Na odcinku między najbliższymi posterunkami zapowiadawczymi, według różnicy poziomów.
2. b) Na ostatnich 500 m przed semaforem wskazanym w rozkładzie, według spadku tego odcinka.
3. c) Na odcinku 1000 m, którego końce dają największą różnicę poziomów. poprawna
4. d) Na całej długości drogi hamowania, według różnicy poziomów jej końców.

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Po zmianie przepisu przy drodze hamowania dłuższej niż 1000 m nie przyjmuje się całej jej długości. Miarodajny jest odcinek 1000 m dający największą różnicę poziomów między początkiem i końcem.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100) - § 17 ust. 6