Rzeczywista masa hamująca pociągu jest mniejsza od wymaganej, włączenie dalszych czynnych hamulców jest niemożliwe, a zmniejszenie masy ogólnej nie jest pożądane. Kto może zezwolić na zmniejszenie prędkości pociągu, jeżeli sytuacja ruchowa na to pozwala?

Rzeczywista masa hamująca pociągu jest mniejsza od wymaganej, włączenie dalszych czynnych hamulców jest niemożliwe, a zmniejszenie masy ogólnej nie jest pożądane. Kto może zezwolić na zmniejszenie prędkości pociągu, jeżeli sytuacja ruchowa na to pozwala?

1. a) Dyspozytor właściwej jednostki. poprawna
2. b) Maszynista prowadzący pociąg.
3. c) Kierownik pociągu po próbie hamulca.
4. d) Dyżurny ruchu wyprawiający pociąg.

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zmniejszenie prędkości w takiej sytuacji nie jest samodzielną decyzją drużyny pociągowej ani dyżurnego ruchu. Przepis wskazuje dyspozytora właściwej jednostki jako osobę uprawnioną do udzielenia zezwolenia, jeżeli pozwala na to sytuacja ruchowa.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 18 ust. 2