Wagon ma hamulec sprawny, lecz nie jest włączony do przewodu głównego hamulca pociągu. Jak należy go traktować przy ustalaniu rzeczywistej masy hamującej?

Wagon ma hamulec sprawny, lecz nie jest włączony do przewodu głównego hamulca pociągu. Jak należy go traktować przy ustalaniu rzeczywistej masy hamującej?

1. a) Jako pojazd z hamulcem czynnym, jeżeli ma masę hamującą na pudle.
2. b) Jako pojazd z hamulcem czynnym tylko po próbie szczegółowej.
3. c) Jako pojazd bez czynnego hamulca zespolonego. poprawna
4. d) Jako pojazd z hamulcem czynnym po nastawieniu na przebieg G.

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Sama sprawność hamulca nie wystarcza do zaliczenia pojazdu do rzeczywistej masy hamującej. Hamulec musi być sprawny i włączony do przewodu głównego hamulca pociągu.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100) - § 16 ust. 1a