Zgodnie z przepisami, po zakończeniu jazdy, przed odczepieniem lokomotywy od składu pociągu, maszynista powinien:
- a) wyłączyć hamulec zespolony
- b) zabezpieczyć pociąg hamulcami ręcznymi
- c) wykonać hamowanie częściowe
- d) wykonać hamowanie pełne poprawna
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Przepis wprost stanowi, że po zakończeniu jazdy, przed odczepieniem lokomotywy, maszynista powinien wykonać hamowanie pełne. Ma to na celu bezpieczne zabezpieczenie składu.
Podstawa prawna: § 28 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji