W przypadku braku możliwości nawiązania łączności radiowej z posterunkiem ruchu, maszynista zatrzymany przed sygnałem "Stój" powinien:

W przypadku braku możliwości nawiązania łączności radiowej z posterunkiem ruchu, maszynista zatrzymany przed sygnałem "Stój" powinien:

1. a) wysłać drugiego pracownika dwuosobowej drużyny trakcyjnej, a gdy go nie ma - kierownika pociągu, w celu wyjaśnienia przyczyny poprawna
2. b) samodzielnie podjąć decyzję o kontynuowaniu jazdy z prędkością nie większą niż 20 km/h
3. c) skontaktować się z dyżurnym ruchu telefonicznie z telefonu przytorowego
4. d) zadzwonić do dyspozytora przewoźnika i czekać na jego dalsze polecenia

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Gdy radiołączność jest niemożliwa, przyczynę zatrzymania wyjaśnia pracownik, o którym mowa w § 21 ust. 2a albo 2b, czyli drugi członek dwuosobowej drużyny trakcyjnej, a w pociągach bez takiego pracownika kierownik pociągu.

Podstawa prawna: § 26 ust. 7 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100, w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Dz.U. 2025 poz. 586)