W przypadku braku możliwości nawiązania łączności radiowej z posterunkiem ruchu, maszynista zatrzymany przed sygnałem "Stój" powinien:

W przypadku braku możliwości nawiązania łączności radiowej z posterunkiem ruchu, maszynista zatrzymany przed sygnałem "Stój" powinien:

1. a) wysłać pomocnika maszynisty lub kierownika pociągu w celu wyjaśnienia przyczyny poprawna
2. b) samodzielnie podjąć decyzję o kontynuowaniu jazdy z prędkością nie większą niż 20 km/h
3. c) skontaktować się z dyżurnym ruchu telefonicznie z telefonu przytorowego
4. d) zadzwonić do dyspozytora przewoźnika i czekać na jego dalsze polecenia

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Gdy radiołączność jest niemożliwa, przepisy nakazują skorzystanie z pomocy pomocnika maszynisty, a w pociągach bez pomocnika kierownika pociągu, który wyjaśnia przyczynę zatrzymania. Samodzielne decyzje ani inne formy kontaktu nie są w tym przypadku przewidziane.

Podstawa prawna: § 26 ust. 7 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)