Co należy zrobić, gdy powstaje wątpliwość, czy drużyna pociągowa spostrzeże przenośną tarczę D 1 albo ręczny sygnał D 2?

Co należy zrobić, gdy powstaje wątpliwość, czy drużyna pociągowa spostrzeże przenośną tarczę D 1 albo ręczny sygnał D 2?

1. a) Należy zastąpić sygnał zatrzymania sygnałem Rp 1 podawanym z pojazdu przy zbliżaniu się pociągu.
2. b) Należy podać sygnał Rm 3 i pozostawić tarczę D 1 lub sygnał D 2 jako informację pomocniczą.
3. c) Należy podawać dźwiękowy sygnał D 3 przy zbliżaniu się pociągu oraz podczas jego przejazdu. poprawna
4. d) Należy podać dźwiękowy sygnał D 3 dopiero po minięciu miejsca osłanianego przez pociąg.

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Dźwiękowy sygnał D 3 wzmacnia przekaz sygnału zatrzymania, gdy zauważenie przenośnej tarczy D 1 albo ręcznego sygnału D 2 może być niepewne. Ma być dawany już przy zbliżaniu się pociągu i także podczas jego przejazdu.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji - § 93 ust. 1