Jak postępuje się z sygnałem nocnym na przenośnej tarczy ostrzegawczej DO i przenośnej tarczy zatrzymania D 1, jeżeli powierzchnia tarcz jest odblaskowa?

Jak postępuje się z sygnałem nocnym na przenośnej tarczy ostrzegawczej DO i przenośnej tarczy zatrzymania D 1, jeżeli powierzchnia tarcz jest odblaskowa?

1. a) Zawsze stosuje się sygnał nocny na obu tarczach.
2. b) Stosuje się sygnał nocny tylko na tarczy D 1.
3. c) Stosuje się sygnał nocny tylko na tarczy DO.
4. d) Można nie stosować na nich sygnału nocnego. poprawna

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Odblaskowa powierzchnia tarczy zapewnia widoczność obrazu sygnałowego w warunkach nocnych. Dlatego przepis dopuszcza odstąpienie od oddzielnego sygnału nocnego na takich przenośnych tarczach.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100), § 91 ust. 2