Jaki sygnał dźwiękowy oznacza „Baczność” i kiedy maszynista ma obowiązek go podać?

Jaki sygnał dźwiękowy oznacza „Baczność” i kiedy maszynista ma obowiązek go podać?

1. a) Dwa krótkie tony; podaje się przed każdym ruszeniem pociągu towarowego z ludźmi
2. b) Jeden długi ton; podaje się m.in. w razie konieczności ostrzeżenia pracowników na torze lub po minięciu wskaźnika W 6 poprawna
3. c) Trzy krótkie tony; podaje się przy mijaniu pociągów na przejeździe
4. d) Jeden krótki ton; podaje się tylko na wezwanie kierownika pociągu

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Sygnał Rp 1 „Baczność” to jeden długi ton. Maszynista podaje go w sytuacjach wymienionych w przepisie, m.in. gdy zachodzi potrzeba ostrzeżenia osób na torze, po minięciu wskaźnika W 6, W 6b lub W 7, a także przed ruszeniem z miejsca pociągu towarowego z ludźmi.

Podstawa prawna: § 96 ust. 1 i 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz.U. 2025 poz. 100)