Kiedy dozwolony jest wyjazd manewrującego taboru kolejowego na szlak lub poza granicę przetaczania?
- a) Po otrzymaniu ustnego polecenia od dyżurnego ruchu, bez konieczności podawania kilometra dojazdu ani czasu powrotu manewrującego taboru na stację.
- b) Po otrzymaniu zezwolenia dyżurnego ruchu, z określeniem kilometra dojazdu, czasu powrotu i rodzaju sygnału będącego zezwoleniem na wjazd. poprawna
- c) Po otrzymaniu zezwolenia od dyspozytora liniowego, z określeniem godziny odjazdu i dopuszczalnej prędkości jazdy manewrowej po szlaku.
- d) Po uzgodnieniu wyjazdu z dyżurnym ruchu sąsiedniego posterunku, bez konieczności wydawania rozkazu pisemnego i podawania kilometra.
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Wyjazd na szlak lub poza granicę przetaczania wymaga zezwolenia dyżurnego ruchu, które musi określać kilometr, do którego może dojechać tabor, czas powrotu oraz rodzaj sygnału będącego zezwoleniem na wjazd. W przypadku wyjazdu na tor lewy lub tor szlaku jednotorowego wymagany jest rozkaz pisemny po uzgodnieniu z sąsiednim posterunkiem.
Podstawa prawna: § 10 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji