Jakie czynności należy wykonać, gdy nie można nastawić sygnału „Stój” na semaforze wjazdowym lub obsługiwanym semaforze odstępowym, a dyżurny ruchu otrzymał zawiadomienie od przedniego posterunku następczego o tym uszkodzeniu?

Jakie czynności należy wykonać, gdy nie można nastawić sygnału „Stój” na semaforze wjazdowym lub obsługiwanym semaforze odstępowym, a dyżurny ruchu otrzymał zawiadomienie od przedniego posterunku następczego o tym uszkodzeniu?

1. a) Należy zatrzymać wszystkie pociągi i zawiadomić drużyny rozkazem pisemnym o uszkodzeniu semafora oraz nieważności sygnału zezwalającego. poprawna
2. b) Należy ustawić tarczę zatrzymania przed semaforem i ograniczyć czynności do telefonicznego zapowiadania pociągów bez wydawania rozkazów pisemnych.
3. c) Należy wyłączyć sygnał zastępczy właściwym elementem sterującym i zezwalać na jazdę po telefonicznym uzgodnieniu z przednim posterunkiem.
4. d) Należy polecić nastawniczemu ustawienie tarczy ostrzegawczej przed semaforem i odprawiać pociągi po obserwacji okręgu nastawczego.

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis nakazuje w takiej sytuacji zatrzymywać wszystkie pociągi i zawiadamiać ich drużyny rozkazem pisemnym o uszkodzeniu semafora oraz o nieważności sygnału zezwalającego. Inne czynności, jak ustawienie tarcz, mogą mieć charakter dodatkowy lub porządkowy, ale nie zastępują obowiązku zatrzymania pociągów i wydania rozkazu pisemnego.

Podstawa prawna: § 36 ust. 4 pkt 5 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)