Kiedy dyżurny ruchu może zarządzić rozwiązanie drogi przebiegu po zmianie sygnału na semaforze na „Stój”, jeżeli konieczne jest przestawienie zwrotnic lub wykolejnic wchodzących w drogę przebiegu?

Kiedy dyżurny ruchu może zarządzić rozwiązanie drogi przebiegu po zmianie sygnału na semaforze na „Stój”, jeżeli konieczne jest przestawienie zwrotnic lub wykolejnic wchodzących w drogę przebiegu?

1. a) Po upływie 5 minut od zmiany sygnału, jeżeli pociąg nie zbliżył się do semafora na odległość drogi hamowania.
2. b) Dopiero po zatrzymaniu się pociągu przed semaforem, chyba że jest to konieczne w celu zapobieżenia wypadkowi. poprawna
3. c) Natychmiast po zmianie sygnału, ponieważ sygnał „Stój” samoczynnie zwalnia zwrotnice wchodzące w drogę przebiegu.
4. d) Tylko po uzyskaniu zgody nastawniczego obsługującego zwrotnice i po odnotowaniu tego w dzienniku ruchu.

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis zezwala na rozwiązanie drogi przebiegu przed zatrzymaniem się pociągu wyłącznie w celu zapobieżenia wypadkowi; w normalnych warunkach należy poczekać na zatrzymanie pociągu przed semaforem. Nie ma tu żadnego terminu liczonego w minutach ani warunku zgody nastawniczego.

Podstawa prawna: § 36 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)