Kiedy dyżurny ruchu może zarządzić rozwiązanie drogi przebiegu po zmianie sygnału zezwalającego na sygnał „Stój”?

Kiedy dyżurny ruchu może zarządzić rozwiązanie drogi przebiegu po zmianie sygnału zezwalającego na sygnał „Stój”?

1. a) Po otrzymaniu od maszynisty potwierdzenia drogą radiową, że pociąg zatrzymał się przed semaforem wjazdowym
2. b) Po upływie 3 minut od zmiany sygnału na semaforze, niezależnie od położenia czoła pociągu
3. c) Natychmiast po zmianie sygnału na semaforze, bez względu na położenie i prędkość pociągu
4. d) Po zatrzymaniu się pociągu przed semaforem, chyba że wcześniejsze rozwiązanie zapobiega wypadkowi poprawna

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Po zmianie sygnału zezwalającego na sygnał „Stój” drogę przebiegu rozwiązuje się dopiero po zatrzymaniu się pociągu przed semaforem. Wyjątkiem jest sytuacja, w której rozwiązanie drogi przebiegu przed zatrzymaniem pociągu jest konieczne dla zapobieżenia wypadkowi. Przepis nie przewiduje ani limitu czasu, ani wymogu potwierdzenia od maszynisty.

Podstawa prawna: § 36 ust. 2 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji