Co należy zrobić z wagonami wykolejonymi, jeżeli na szlaku nie można ich dokładnie zbadać przed dalszą jazdą?

Co należy zrobić z wagonami wykolejonymi, jeżeli na szlaku nie można ich dokładnie zbadać przed dalszą jazdą?

1. a) Po wstawieniu na tor dowieźć je do dowolnej stacji rozrządowej z prędkością określoną przez maszynistę, jednak nie większą niż 40 km/h.
2. b) Po wstawieniu na tor pozostawić je na szlaku do czasu przybycia komisji, bez możliwości dowiezienia do stacji.
3. c) Po wstawieniu na tor dowieźć je do najbliższej stacji z prędkością ustaloną przez dyżurnego ruchu, bez dodatkowego ograniczenia.
4. d) Po wstawieniu na tor dowieźć je do najbliższej stacji z prędkością określoną przez rewidenta taboru, jednak nie większą niż 30 km/h. poprawna

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wykolejenie wagonu wymaga badania przez rewidenta taboru, nawet gdy nie widać uszkodzeń. Jeżeli pełne badanie na szlaku nie jest możliwe, dopuszcza się tylko ograniczony dojazd do najbliższej stacji z prędkością wskazaną przez rewidenta i z górnym limitem 30 km/h.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100) - § 55 ust. 2