Co to jest opór ruchu pociągu?
- a) Opór aerodynamiczny powietrza działający na czoło pociągu
- b) Siła hamująca wytwarzana przez hamulec zespolony
- c) Suma wszystkich sił przeciwdziałających ruchowi pociągu poprawna
- d) Siła tarcia obręczy kół o główki szyn
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Opór ruchu to suma wszystkich sił przeciwdziałających ruchowi pociągu: oporów toczenia, oporów aerodynamicznych oraz oporów wynikających z wzniesień i łuków. Opór powietrza i tarcie kół o szyny są tylko składnikami tej sumy, a siła hamowania jest osobną wielkością.
Podstawa prawna: program szkolenia na licencję maszynisty, załącznik nr 4 do rozporządzenia Dz.U. 2022 poz. 2574