Jak należy wyznaczyć największą dozwoloną prędkość jazdy, gdy rzeczywista masa hamująca jest mniejsza od wymaganej i dopuszczono zmniejszenie prędkości?

Jak należy wyznaczyć największą dozwoloną prędkość jazdy, gdy rzeczywista masa hamująca jest mniejsza od wymaganej i dopuszczono zmniejszenie prędkości?

1. a) Obliczyć niedobór rzeczywistej masy hamującej i obniżyć prędkość z rozkładu jazdy o stałe 20 km/h.
2. b) Obliczyć liczbę osi z czynnymi hamulcami ręcznymi i przyjąć prędkość z tablic dla hamowania ręcznego.
3. c) Obliczyć procent rzeczywistej masy hamującej i odszukać w tablicy liczbę równą albo najbliższą mniejszą. poprawna
4. d) Obliczyć procent wymaganej masy hamującej i odszukać w tablicy liczbę równą albo najbliższą większą.

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy zmniejszaniu prędkości nie wystarcza samo stwierdzenie niedoboru masy hamującej. Najpierw wylicza się posiadany procent rzeczywistej masy hamującej, a następnie dobiera prędkość z właściwej tablicy hamowania dla danego pochylenia i sposobu hamowania.

Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, § 18 ust. 2