Jeżeli rzeczywista masa hamująca pociągu jest mniejsza od wymaganej, a włączenie dodatkowych hamulców nie jest możliwe, to zgodnie z przepisami można:

Jeżeli rzeczywista masa hamująca pociągu jest mniejsza od wymaganej, a włączenie dodatkowych hamulców nie jest możliwe, to zgodnie z przepisami można:

1. a) przewozić mniejszą liczbę pasażerów, aby obniżyć rzeczywistą masę ogólną pociągu
2. b) zmniejszyć ogólną masę pociągu odpowiednio do posiadanej rzeczywistej masy hamującej poprawna
3. c) zwiększyć prędkość pociągu, aby skrócić czas jego jazdy oraz drogę hamowania
4. d) zabronić jazdy pociągu aż do czasu naprawy niesprawnych hamulców zespolonych składu pociągu

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis przewiduje, że przy niedoborze masy hamującej należy zmniejszyć ogólną masę pociągu, aby dostosować ją do posiadanej rzeczywistej masy hamującej.

Podstawa prawna: § 18 ust. 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (t.j. Dz.U. 2025 poz. 100)