Co powinien zrobić dyżurny ruchu, gdy spostrzegł lub dowiedział się, że pociąg bez pozwolenia wyjechał na szlak lub następny odstęp, a jazda tego pociągu bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu ruchu?

Co powinien zrobić dyżurny ruchu, gdy spostrzegł lub dowiedział się, że pociąg bez pozwolenia wyjechał na szlak lub następny odstęp, a jazda tego pociągu bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu ruchu?

1. a) Natychmiast nadać sygnał „Alarm” przez radiołączność pociągową i podjąć działania zapobiegające wypadkowi poprawna
2. b) Wysłać pomocnika maszynisty na tor w celu zatrzymania pociągu ręcznym sygnałem „Stój” podawanym chorągiewką
3. c) Powiadomić dyspozytora ruchu i czekać na jego polecenia co do dalszego postępowania z tym pociągiem
4. d) Zamknąć szlak i oczekiwać na zgłoszenie się maszynisty za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Dyżurny ruchu, który spostrzegł lub dowiedział się, że pociąg wyjechał bez pozwolenia na szlak albo na następny odstęp i jazda ta bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu ruchu, ma natychmiast nadać sygnał „Alarm” za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej oraz podjąć działania zapobiegające wypadkowi lub zmniejszające jego skutki. Na liniach bez radiołączności poleca dróżnikom przejazdowym i posterunkom następczym zatrzymanie pociągu.

Podstawa prawna: § 48 ust. 9 pkt 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji