Kiedy dyżurny ruchu powinien nadać sygnał „Alarm” za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej?
- a) gdy pociąg jest opóźniony i wymaga zmiany rozkładu jazdy
- b) gdy pociąg bez pozwolenia wyjechał na szlak lub następny odstęp albo jazda pociągu na szlaku bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu ruchu pociągów poprawna
- c) gdy pociąg minął bez zezwolenia obsługiwany semafor wskazujący sygnał „Stój”
- d) gdy pociąg został zatrzymany przed sygnałem „Stój” i maszynista nie może nawiązać łączności z posterunkiem ruchu
Kolejusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Zgodnie z § 48 ust. 9 pkt 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, dyżurny ruchu powinien natychmiast nadać sygnał „Alarm” za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej, jeżeli spostrzegł lub dowiedział się, że pociąg bez pozwolenia wyjechał na szlak lub następny odstęp albo że jazda pociągu znajdującego się na szlaku lub odstępie bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu ruchu pociągów.
Podstawa prawna: § 48 ust. 9 pkt 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji