Który pracownik powinien stosować radiotelefoniczny system alarmowy w przypadku zagrożenia bezpieczeństwa ruchu, któremu można zapobiec przez zatrzymanie pociągu?

Dlaczego tak: § 26 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia stanowi, że jeżeli drużyna pociągowa stwierdzi zagrożenie bezpieczeństwa ruchu, któremu można zapobiec lub zmniejszyć skutki przez zatrzymanie pociągu, powinna stosować radiotelefoniczny system alarmowy - jeżeli jest to możliwe - oraz wykonać hamowanie nagłe.

Podstawa prawna: § 26 ust. 2 pkt 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji