W jaki sposób dyżurny ruchu powinien postąpić, gdy spostrzeże lub dowie się, że pociąg bez pozwolenia wyjechał na szlak lub następny odstęp, a jazda pociągu bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu ruchu?

W jaki sposób dyżurny ruchu powinien postąpić, gdy spostrzeże lub dowie się, że pociąg bez pozwolenia wyjechał na szlak lub następny odstęp, a jazda pociągu bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu ruchu?

1. a) Nadać sygnał „Alarm” przez radiołączność pociągową i podjąć działania zapobiegające wypadkowi lub zmniejszające jego skutki poprawna
2. b) Polecić dróżnikom przejazdowym ustawienie tarczy zatrzymania przed pociągiem i czekać na jego zatrzymanie się na szlaku kolejowym
3. c) Wysłać rozkaz pisemny do maszynisty pociągu za pośrednictwem najbliższego posterunku ruchu na drodze przebiegu pociągu
4. d) Telefonicznie zawiadomić dyspozytora ruchu i wstrzymać się od innych działań do czasu otrzymania od niego polecenia

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zgodnie z § 48 ust. 9 pkt 1 rozporządzenia dyżurny ruchu powinien natychmiast nadać sygnał „Alarm” za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej i podjąć działania zapobiegające wypadkowi lub zmniejszające jego skutki. Na liniach bez radiołączności nadaje sygnał „Alarm” i poleca dróżnikom oraz posterunkom zatrzymanie pociągu. Rozkaz pisemny ani zawiadomienie dyspozytora nie zastępują alarmu.

Podstawa prawna: § 48 ust. 9 pkt 1 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji