W jakiej sytuacji maszynista ma obowiązek użyć radiotelefonicznego systemu alarmowego?

W jakiej sytuacji maszynista ma obowiązek użyć radiotelefonicznego systemu alarmowego?

1. a) Podczas przekazywania dyżurnemu ruchu informacji o opóźnieniu pociągu przekraczającym 15 minut
2. b) W przypadku nagłego zagrożenia bezpieczeństwa ruchu na linii wyposażonej w radiołączność pociągową poprawna
3. c) Po minięciu semafora zezwalającego na jazdę, w celu potwierdzenia odczytanego wskazania sygnału
4. d) Przy każdym zatrzymaniu pociągu na stacji, na której nie ma dyżurnego ruchu ani obsługi peronowej pociągów

Kolejusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepisy nakazują obsłużenie radiotelefonicznego systemu alarmowego w przypadku nagłego zagrożenia bezpieczeństwa ruchu na linii z siecią radiołączności. Inne sytuacje, jak rutynowe zatrzymania czy opóźnienia, nie wymagają użycia systemu alarmowego.

Podstawa prawna: § 27 ust. 4 rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji